Komentari na fotografije ovog korisnika p_Shishiga

Цитата (КВВ_1977, 10.11.2022):
> делают теперь ТР-3 на МоскДМВ

Где только не делают. И в Курган что то ездило, и 347 ведро после Безымянки сгорело. И в ТЧ-15 делают. У себя вот только не делают почти нигде :)

С ТР-3 осталось Желдор да Куровская, может Рама, хотя и не уверен.

Смотришь на фото и слезы наворачиваются, во что превратили прекрасную Даниловскую электричку...

Цитата (Royalist57, 10.11.2022):
> у 0130 далеко не все вагоны в кадре

При этом 130 - второстепенная привязка.
А у 085 ещё и ходовая закрыта полностью высокой платформой.

Загадочная ситуация :)

Меня больше смущает композиция — у 0130 далеко не все вагоны в кадре и справа столб для табло...

Когда у нас уже такое будет вместо пидобразия?!

Здравствуйте. Может это случайное совпадение, но обратил внимание, что отказ, из-за которого произошло столкновение с электровозом ЧС7-063 на перегоне Фили — Кунцево-I произошёл через некоторое время после выполнения ТР-3 в депо Санкт-Петербург-Балтийский (ТЧ-15 ОктДМВ). Некоторое время назад в ТЧ-6 Крюково ох как матерились после ТР3 в ТЧ15 (электропоезда неделю минимум стояли на наладке..., даже Перово было не так проблемно:о ) Интересно, как сейчас с этим вопрос, и где делают теперь ТР-3 на МоскДМВ???

Числится в Сальске, сейчас стоит в Красноярске.

Что в итоге с 0031? Больше не вернётся на Южно-Уральскую?

Цитата (MKS229, 05.11.2022):
> Едет в Калугу?

Да

2го на зелени,а сегодня 7184.

Едет в Калугу?

Платформа 63 километр

Обклеена наклейками РЭКС и таксоном:

О, а какие страсти у нас кипели

Головной вагон ЭД4М-1050 восстановили и уже на линии: https://sun9-40.userapi.com/impg/wak23eQ...e=album

Оно на Свердловской работало в 4 вагона, соответственно они и набегали на КР. У остальных пробегов меньше и на КР они пойдут когда нибудь потом.
Проблема касается большинства МВПС, который москва отобрала у регионов.

Почему КР всего 4 вагона, а не весь состав в котором она работает?

Скорее, подзабытый: электрички москалям всегда претили — нам, по большей части, тепловозы подавай, поэтому в своё время Волоколамск-Шаховская, 165 км и Ожерелье и завоевали свою популярность, ибо и тепловозы наличествовали, и до них рукой подать. Но это не значит, что здесь и в похожих местах никто не снимал — снимали, и много, но резко уступали по количеству тепловозкам. А сейчас все либо снимают у себя под боком, либо ездят на другие дороги.

Это да,однако редкий перегон для Московского региона

Добротная штамповка!