Komentari na fotografije ovog korisnika Ваня 543

Хорошо, люблю когда рядом соседние номера, а тут ещё и два синих

Отлично, жаль как для любителя 3ТЭ10У, что это уже история?

Спасибо за оценки Господа! Возможность увековечить столь редкий момент на фото родилась ещё в Вязьме. Благо поезда по прибытию брали на соседние пути. Прибыл на первый путь на ЧС7-017 с 28-м курсировавшим в то время в составности в 18! вагонов впритык к тупику и попросил ребят также подъехать максимально близко, уже с расчётом снять оба электровоза с другой стороны, так как с противоположной лобовая часть всего чуть более метра от тупиковой призмы, в противном случае 18 вагонов на 1-й путь может и не уместиться. Так что хоть и электровозы рядом, несколько огорчает что они всё-таки не по порядку выстроились (не с лева на право).

Явная перебивка, если судить по форме отверстий верхних буферных, такая округлая форма была вплоть до номера 61 включительно, после него уже у всех моделей - прямоугольная форма. Да и гофры у всех П-шек были на крыше, как и у поздних ДР1, может это вообще голова от ДР1?

Шикарненько!

Отлично!

Два номера рядом. Отличное фото.

Вау :) Классное фото!

Вот это пейзаж! Ещё и с трэйном!

Ну значит был обычным, не спорю, я тогда маленький был, всех деталей не улавливал ещё.

Пригородный, а точнее 600-й пассажирский Баранки - Брест через Лунинец, никаким ДОПом не был. В 90-х это был вполне себе регулярный поезд.

Мне кажется что всё-таки были ДОПы, Евгений, и было это на праздники - это был пригородный Барановичи-Брест чрез Лунинец под М62 с ЦМВ, сам неоднократно ехал на таком причём в основном зимой 98-2000 годов, в 2001-м уже уезжал обычным дизелем, далее этого пригородного не припомню вообще. Чудом снял этот пригородный ещё на мыльницу Kodak KB-10 под тягой М62-1346, смотрю его и в профиле ни одного фото нет. Далековато правда вышло, но номер вполне читаем и немного в снег. Также были ДОПы Минск-Брест через Лунинец к примеру он точно был по некоторым дням на майские праздники 2013-го.

Цитата (Ваня 543, 19.05.2020):
>
> Да, время примерно это, дополнительных вроде не было, а если и были, то этот пошёл на ежедневно, вместо через день, судя по количеству и типу вагонов одно и тоже, да и составность и там в 9 вагонов: https://trainpix.org/photo/193561/.

А ДОПов на этой линии не было вообще. Вот в другую сторону ДОП был (Минск - Баранки - Лунинец - Брест - Баранки - Минск). Ходил по пятницам и прочим праздникам. Студентовоз.

Да, время примерно это, дополнительных вроде не было, а если и были, то этот пошёл на ежедневно, вместо через день, судя по количеству и типу вагонов одно и тоже, да и составность и там в 9 вагонов: https://trainpix.org/photo/193561/.

А других вариантов и нет ибо до запуска кругосветного 75/76 в 2002-м году, утром и днём в сторону Кобрина пассажирские вообще не ходили.

Интересно, это что за поезд? По идее, 230 Брест — Брянск. Он уходил из Бреста около трёх часов дня в то время.

ВЛ80Т-717 - консервация
ВЛ80Т-772 - в работе
ВЛ80Т-782 - в работе
ВЛ80Т-863 - в работе
ВЛ80Т-1117 - в работе
ВЛ80Т-1221 - консервация
ВЛ80Т-2048 - в работе
ВЛ80Т-2087 - в работе
Кстати, 2022, списанный по базе, вполне себе эксплуатируется

Консервация с 28.02.2020.

Статус ожидания работы с 05.11.18, скорее всего отставлен.

Юр а кто его знает с АСУТ данные на сайт же не заносят сразу при смене статуса, тут что известно не сразу появляется, если появляется вообще.