Komentari na fotografije ovog korisnika Ваня 543

Цитата (Ваня 543, 23.08.2016):
>
> Что-то часто путают эту станцию со станцией Янов УЗ. Станция Янов-Полесский, а город в окрестностях которого она находится - Иваново!

Которое путают не меньше. Только с другим Ивановым ))) ...

Да всё верно 331-й км - платформа сразу за точкой в кривой, фотография привязана, посмотрите на карте!

Что-то часто путают эту станцию со станцией Янов УЗ. Станция Янов-Полесский, а город в окрестностях которого она находится - Иваново!

Цитата (SMATRON, 23.08.2016):
> Нет здесь никакой радиации. Вы путаете посёлок Янов Киевской области который попал в зону отчуждения ЧАЭС с Яновом-Полееским в Брестской области который на фото.

Спасибо, посмотрел на гугл картах, это действительно другое место.

Отлично! Если я не ошибаюсь, снято близ о.п. Вышегор?

Нет здесь никакой радиации. Вы путаете посёлок Янов Киевской области который попал в зону отчуждения ЧАЭС с Яновом-Полееским в Брестской области который на фото.

Там наверно радиации много??

Как же приятно смотреть на Ваши снимки на плёнку! Спасибо))

1. На покраске в цеху!
2. ВЛ80ССВ-2111

Это фирменная покраска "Италмас"
Диафрагму сильно прикрыл Серёг, ночью всегда на 30 секунд снимаю!

Цитата (SMATRON, 19.08.2016):
> На самом деле не так уж и много. По сути регулярных поездов было всего три: 25/26 Ленинград - Берлин, 109/110 - 57/58 Ленинград - Варшава и 33/34 Ленинград - Хельсинки + в какой-то 90-лохматый год назначался поезд 53/54 Санкт-Петербург - София. Зато была целая куча прицепок через Львов - Чоп.

но сколько было прицепок. На тот же Париж прицепляли к Берлинскому чуть не половину состава.

Не додержал мальца.

Я не в курсе о чём здесь идёт речь, но видео снято из кабины ЭП2К это 100 % и даже не в тени дело, есть другой признак этого.

Круто!

ВЛ80ССВ

Что за 80ка?

Вещь!!!)))) А где вторая половинка???

Что-то никак не пойму что за вагон - тоже "Хохлома"?!

Как я понимаю приписка и электровозы были нужны под поезда, которые прибывали с Украины с тепловозных ходов, из которых какие-то были только летние, а по факту под эти поезда отдавали какие попадутся электровозы ЧС4Т ТЧ Кавказкая и Россошь так как - какая разница чья машина с поездом поедет. После передачи в Киров машина даже не заводилась, а просто простояла на базе в Агрызе и была потом списана! Саша Стефанов может более точно подскажет по поездам?

Цитата (Ваня 543, 19.08.2016):
> Электровозы ТЧ Лихая даже летом больше стояли, чем ездили, что говорит о полосках ровных в одних местах на бочине от стекания воды после дождя... Зимой наверное вообще ни куда не выезжали...

А с чем это связано? Зачем тогда вообще была нужна приписка пассажирских машин к Лихой?