Komentari na fotografije ovog korisnika Ваня 543

Цитата (Ваня 543, 16.09.2017):
>
> Наверное очень редко он ездил Брест - Баку, я ни разу его не видел.

Видал я его раза два или три наверное. Ходил сей паровоз сначала 2 раза в неделю (первый сезон), потом всего один раз. Поезд №№ 43/44. Прожил всего 3 сезона - с 2002 по 2004 годы. Отменён с нового графика 2005/06. Отпр из Бреста по средам и пятницам в 8.04, отпр из Баку по субботам и понедельникам в 16.20, приб в Брест вторникам и четвергам в 21.40. В пути почти ~ 80 часов! На участке от Михнево до Баку по нитке поезда №№ 55/56 Москва - Баку. Это из служебного по БЕЛ ЖД за 2002-й год.

Наверное очень редко он ездил Брест-Баку, я ни разу его не видел.

Честно говоря не помню, может в Лихую.

А вот в 2002-м уже таки да - был))). Вот тогда то его и посадили на нитку новосибирского 113/114. Тогда-же на эту нитку посадили и поезд №№ 17/18 Минск - Иркутск со сменой номера на 63/64.


p.s. Кстати, в 2002-м ещё и Брест - Баку появился. Обслуживался составами ADDY.

Каким экспрессом работала?

какие закрома у вас Иван )

В 2002-м он был, зуб даю, фото выложу чуть позже.

8 машин там стоят номера известны.

Спасибо Док за уточнение! Добавлю Дэ Лориан стоит в техническом музее Зигсхайм в Германии.

В 2001-м российского состава ещё не было. Зуб даю... Да и служебка это подтверждает. Российский состав появился когда 45/46 повесили на нитку горьковского/новосибирского и он стал уходить из Бреста не в 8 утра а в 11 часов дня (попутно кстати отменили горьковский паровоз). Довелось на нём пару раз ездить. И таки да - вагоны были красными с жёлтыми полосами, т.е. цвета "Урала". А горьковская группа была зелёная.

Цитата (ZZZ, 15.09.2017):
> Поясните, что происходит с ЭРкой?
> Почему она валится влево?
Горизонты к таким фото не привязываются, а кто не понял, тот дурак. Вы доктор Эмметт Латроп Браун, или его напарник Марти? Вернитесь в прошлое и отснимите как следует, с новыми стандартами!

В Гольцовки стоят ЧС7 в корпоративе, машин 5, номера не разглядел.

Спасибо за атмосферу!

Судя по длине тени со стороны помошника фоткал я с раннего утра примерно до 9 утра. На вскидку как раз может это и был поезд Брест - Горький. На счёт обслуживания Брест - Свердловск только составами БЧ полностью с вами не согласен! Есть фото 452 с полностью красно-жёлтым нашым составом в фирменном окрасе. Не ахти по качеству но выложу скоро для Вас и истории.

Фото исключительно для базы, так как этого трамвая в профиле не было. Надеюсь придётся по душе ребятам кто собирает ЭР9 по номерам.

Цитата (ZZZ, 15.09.2017):
> Поясните, что происходит с ЭРкой?
> Почему она валится влево?

Отвечу чуть грубо но весьма доходчиво: в эру съёмки людей на плёночные фотоаппараты понятия такого не было как горизонт, выравнивание, заваливание и прочей хрени. На плёночном языке это называется невыравривание ножек у штатива по одинаковой высоте + не забывайте о состоянии деповских путей и ровности рельсов друг относительно друга на них. На фото два столба, один вроде ровный но я не стал канстатировать тот факт, что он стоит под 90 град.

Состав российский. Поезд едет в сторону Минска. Возможно это что-то типа Брест - Горький или Брест - Новосибирск. Брест - Свердловск в то время обслуживался только составами БЧ и уходил из Бреста утром.

Тут не крутануть по горизонту не задев прожектор и крышу. Пусть будет, не то фото чтобы придираться

Поясните, что происходит с ЭРкой?
Почему она валится влево?

Пожалуй, лучший снимок сегодня! Электровоз на медкомиссии.