Komentari na fotografije ovog korisnika motowoz

К табличке нет возможности в будущем подобраться?

словно вы хотите сказать что на ППЖТ локомотивы так для прикола существуют. На больших ГОКах ЖД цех работает круглосуточно как и РЖД и локомотивы не простаивают. Да и устройство путевого развития могут быть основательными с исправно работающими устройствами СЦБ, управляться всё это может целыми диспетчерскими пунктами, где не один два человека управляют движением. Учитывая вышесказанное и пробеги у локомотивов будут сопоставимы с РЖД, а может и больше

> КР 03.2017 г.

Как так промышленный ТЭ за 7 лет накатал на КР, если даже в приснопамятных РЖД они за 10 лет не накатывают?

Спасибо за фото, машина красавица

Какая милая сосулька золотистого цвета на фановой трубе!?

Вагон НОДа

А что за поезд? Рабочий какой-то?

Поездка на нём

https://www.youtube.com/watch?v=9wwIaL4ZUVE

р-это ремонт с продлением срока службы

В чём отличие от МР и М?

Как окрас электровоза делает простую картинку приятной)

Красивый крокодильчик!

Отличный снимок, автор точно правильно указан?

Отойти дальше в поле было некуда?

живой

Откуда источник информации по фото?

Фото https://funkyimg.com/i/32YWD.jpg

Нехило так его.

Уч. Аксу-Дегелен ст.Аксу-1 п.№2104, ВЛ80 Т 1915 (ТЧЭ-09 Жана-Есиль), маш. Борисов (ТЧЭ-18 Павлодар). В 16.20 прибывая на 12 путь, допустил проезд запрещающего сигнала «ЧМ-12», с последующим столкновением с группой вагонов (20 вагонов) на стр.№35 подающими ТЭМ KZ№0004 маш.Литвинов от «НМ-24» за «М-25» на 218 путь (ТОР). Сход электровоза тремя тележками, сход 3-х порожних полувагонов (2 на боку, 1 полувагон накренен) от 09.03.20г. вр.17-00) https://funkyimg.com/i/32Yze.jpg

Немного метельник помят, рукава вроде целые.