Komentari na fotografije ovog korisnika Тушинец

Хммм... прилича на Gravitta - Voith.

Цитата (slava_k, 17.03.2011):
> А точно 3ТЭ10М быи Основскими, может Льговсие?

Были они в Основе, машин вроде 3 - 5, потом работали в 2-х секциях

Сурово.

Полтавское ППЖТ работает в Карловке.

Не ДР1, а ДР1А, совсем разные серии, и капиталились они уже очень давно.

Думаю что успел его застать ещё... кстати когда он был списан? Сейчас у нас ходит два или три (каюсь не всматривался) откапиталеных состава ДР1, один до Прилук, второй до Нежина.

Спасибо за фото!

Стоп, вагон этот к Домодедово не приписан, этот моторник в Нахабино остался, в ТЧ-31 головной вагон.

Цитата (Mitay, 29.12.2011):
> Как бы мне хотелось бы прокатиться в этом вагоне. Это же тот самый легендарный вагон, работавший на участке "Нахабино" - "Павловская слобода", не могу поверить, что он до сих пор целый. Вот как бы его найти...

Если хотите в нем прокатится, то прамая дорога вам в Михнево, в составе ЭР2К-1021 он ходит.

Где его искать не подскажу, может уже порезан, давно не встречался, в настоящее время, в составе ЭР2-1216 работает не он, а 209102.

Какой смысл применять к любительскому снимку сделанному 25 лет назад "сегодняшние мерки"? Спасибо, что хоть такой снимок есть.

Цитата (SHOMAS4416, 29.12.2011):
> В смысле жевать?
Я имел в виду обсуждать и оценивать, фото сделано по сегодняшним меркам безграмотно, из под моста на яркий свет, фотографировал для себя, как вариант оформления торца электропоезда. В то время о форумах думаю никто и не подозревал. Извиняюсь, если кого-то обидел.

И по ТЭ-3162 та же история.

Небольшое недоразумение, аналогичные фото в ближайшее время удалим

В чём разница данного фото и https://trainpix.org.ua/photo/24564/ ?

Ваааааах!!!! Красавец какой!!

Настоящий номер вагона или 237 или 236. Точнее можно узнать по табличке на раме.

Уже недельку как вернулись оба.

В начале 80-х у нас, например, ездили только СР3, входные двери которых открывались вручную..
Но мне не понятен смысл Ваших комментариев - у нас в Украине нет такого уровня жизни, чтобы УЗ взяла и купила современные поезда, которые потом если и окупятся, то только через 100 лет.

Цитата (AVV, 29.12.2011):
> Что поделать... В наших "Рузаевках" не ходят поезда типа TGV или Talgo.

А Вы вместо того, чтобы острить, пост мой прочитайте внимательно. В начале 80-х годов ни о каких "Тальго" никто и не слышал, а уже были нормальные электропоезда на то время с нормальным салоном, а "кругломордые" уже тогда считались вчерашним почти что днём.
ЗЫ:Кстати, Вы хоть были когда-нибудь в Рузаевке?
ЗЫЫ: Тальго, кстати, уже тоже вчерашний день, только в Казахстане их почему-то только начинают строить.
ЗЫЫЫ: Нормальный дальний пригород (Port Bou-Barcelona) сейчас развивает до 160 км/ч, а средний межгород (Barcelona-Valencia) от 200 км/ч, ТЖВ (Madrid-Barcelona) 320км/ч. Тальго для пригорода не годятся потому что не приспособлены под нужды пригорода, а для межгорода уже не годятся по скорости (максимум 180 км/ч).