Komentari na fotografije ovog korisnika Павел В. Кашин

Соединительный путь Локомотивная - Сталеплавильная (по факту внутристанционный соединительный путь, так как Сталеплавильная по сути является парком Локомотивной). Сталеплавильная (она же ЭСПЦ) вместе со станцией Сталь обслуживала электросталеплавильный цех №2 до остановки основных производственных мощностей цеха в 2013 году.

Электровоз, судя по всему, как раз направляется в сторону ЭСПЦ, а небольшая ремарка о посещении П. Кашиным завода была сделана в одном из выпусков газеты "Челябинский металлург" 2021 года.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.12.2023):
> В данном случае это неважно)

Вот именно, тем более в таком ракурсе, где даже ВВК через окно виднеется.

Цитата (Vivan755, 11.12.2023):
> Самозабвенно нежусь в лучах вашей похвалы, о достопочтенный! Мы же тут не просто разложить картинки с паровозиками собрались, а само вести исследовательскую работу, истинно?

Я считаю, что о здесь выступает не как частица, а как междометие, и должно обособляться запятой.

Спасибо за фото!

Цитата (Павел В. Кашин, 28.12.2023):
> Не спрашивайте меня, почему ТС не целиком в кадре!
В данном случае это неважно)

Чем? https://railgallery.ru/photo/68976/?vid=36492 А вот Полтава. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Свежий после ремонта, но на ВТРЗ не похоже...

Возможно их было больше двух...

Не спрашивайте меня, почему ТС не целиком в кадре! Не помню. Скорее всего из-за того, что он был сцеплен с каким-то мусором и только так можно было относительно крупно снять "морду".

Красота

Цитата (Павел В. Кашин, 27.12.2023):
> Важно - кто ещё из ПЭ2М "засветился" на станции Асбест Сврд.ж.д.

064 был у входного с составом со стороны карьерных путей, а 034 проследовал с составом со станции в сторону карьера.

Цитата (Павел В. Кашин, 27.12.2023):
> ЖДТ сдать на металл

Вот ведь :censored: :censored: и :censored: !

Цитата (IAGSoft, 27.12.2023):
> Рассуждения менеджмента УралАсбеста я не знаю
Как рассказали местные, сейчас "верхний манагермент" Ураласбеста рассуждает всё перевести на автовывозку, а ЖДТ сдать на металл и деньги пропить!

Цитата (MadMax, 27.12.2023):
> Второй - 034, видел его с двумя корытами. А с тремя - 064.

Количество "корыт" - не показатель! Важно - кто ещё из ПЭ2М "засветился" на станции Асбест Сврд.ж.д.

Второй - 034, видел его с двумя корытами. А с тремя - 064.

Цитата (Serg23, 27.12.2023):
> пару маневровых тепловозов завести

Рассуждения менеджмента УралАсбеста я не знаю, но, думаю, что пара маневровых стоит дороже, чем такой "извращенец". Тягового усилия одного маневрового (ТЭМ2/ТЭМ18) может не хватить.

Цитата (Павел В. Кашин, 27.12.2023):
> Есть фото со их стороны. Выложить?

Я то за, а вот как модерация на это посмотрит...

Цитата (IAGSoft, 27.12.2023):
> Видимо ПЭ2М-133

Хм.. Тоже с тремя корытами!

113-й на момент съёмки работал с двумя. Они как раз под путепровод заехали. Есть фото со их стороны. Выложить?

Цитата (Павел В. Кашин, 27.12.2023):
> Номер второго не знаю.

Видимо ПЭ2М-133 https://parovoz.com/newgallery/index.php...W_ALL=1

А не проще было пару маневровых тепловозов завести, которые бы вытаскивали составы на станцию и со станции, как в Пикалёво? Любят у нас извращениями заниматься:)