Komentari na fotografije ovog korisnika Ulan3

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> Вот и я не понимаю — почему насыщен брендовыми поездами только он?

Потому что пассажиропоток, большой и стабильный. Доля направления Мск-СПб - 8,7% за 2023 год (от всего объёма пассажиров ПДС по РФ). (https://r-ti.ru/VVmnUFw)
Там, где есть спрос - есть предложение, есть реклама и более ярко выражается классность.
Это несмотря на то, что вообще-то Питер на минуточку второй по населению город в РФ, с отрывом почти в 4 млн от 3-го места (СПб 5,6 млн против 1,6 млн у Новосибирска).
Дальше расписывать политику и принципы организации пассажирских перевозок или в целом понятно откуда ноги растут?

Цитата (ulan3, 27.04.2024):

> На октябрьской дороге происходит, потому что именно на ней много неравнодушных людей находятся, которые генерят, чем и вам советую заняться.

Верните Ильичевским ЧС7 родной сине-голубой окрас

Цитата (ulan3, 27.04.2024):
> Столько ненужной информации написали. Могли бы уже предложений накидать по московской дороге и нарисовать варианты, а пока только одно недовольство.

«Буревестник», «Россия», «Кама», «Байкал», «Волгоград» — окрасы этих поездов придумали уже до меня, и это лишь то, что вот прям сразу в голову пришло. Что я ещё должен придумать? Где фирменные окрасы этих поездов? Под них и локомотивы можно было бы покрасить, но где поезда-то?

Цитата (ulan3, 27.04.2024):
> На октябрьской дороге происходит, потому что именно на ней много неравнодушных людей находятся, которые генерят, чем и вам советую заняться.

А что, на остальных дорогах сплошные сухари, чтоль, работают, а неравнодушные — исключительно на Октябрьской? Или, всё-таки, не дороги решают, кого и во что красить, а центральный аппарат?

Цитата:
> огонь

Перчик!

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> А другие что, по приколу существуют?

Цитата (Marat Elektrichka, 26.04.2024):
> И вся соль в том, что эти решения почему-то принимаются исключительно в пользу Октябрьской дороги

Цитата (Marat Elektrichka, 26.04.2024):
> Касается исключительно Октябрьской дороги, как будто она какая-то особенная, или других дорог на сети нет. И тенденция эта, по сути, существует уже давно, ибо исключительно на Октябрьской дороге остались и непидованные фирмачи


Столько ненужной информации написали. Могли бы уже предложений накидать по московской дороге и нарисовать варианты, а пока только одно недовольство.
На октябрьской дороге происходит, потому что именно на ней много неравнодушных людей находятся, которые генерят, чем и вам советую заняться.

Цитата (BryanskSever, 26.04.2024):
> Цитата (Breduik Petr, 26.04.2024):
> > ливрея!
>
> - одежда для лакеев

Правильно, корпоративная схема окраски. Лакеи были в одинаковой одежде в гербовых цветах господина, теперь поменяйте лакеев на локомотивы. Вот только единичные окраски это ещё не ливрея, одинаково окрашенных локомотивов должно быть несколько, и схема окраски должна быть официально закреплена за конторой или её подразделением.

У меня возникли также ассоциации с 2ТЭ10УТ:
https://railgallery.ru/photo/114190/
https://railgallery.ru/photo/114191/
https://railgallery.ru/photo/110740/
https://railgallery.ru/photo/93701/

Цитата (Dmitriy_M, 26.04.2024):
> Потому что главный ход Москва - Санкт-Петербург обслуживается, в том числе, локомотивами ТЧ-8?

И что?

Цитата (Dmitriy_M, 26.04.2024):
> Потому что главный ход всегда был и есть на особом счету?

А другие что, по приколу существуют?

Цитата (Dmitriy_M, 26.04.2024):
> Он самый нагруженный по пассажиропотоку

Транссиб:
Ну да, ну да, пошёл я нахрен

Цитата (Dmitriy_M, 26.04.2024):
> и насыщенный брендовыми поездами

Вот и я не понимаю — почему насыщен брендовыми поездами только он?

Цитата (avoid, 26.04.2024):
> Наш машинист - https://vk.com/xplosive

Спасибо, понятно. Он на ЧС6 и ЧС200 не работал? Не так давно ехал поездом под "большой" машиной, и машинист был похож на Алексея.

Цитата (LAZdriver, 26.04.2024):
> Кто это

Наш машинист - https://vk.com/xplosive

Цитата (Dmitriy51, 26.04.2024):
> Преемник ЧС2Т Люфтваффе)

Ему бы ещё логотип в стиле "Люфтваффе" вместо закорючек "PID". Или какой-нибудь другой, совершенно новый логотип, но красивый и запоминающийся, созданный таким же талантливым человеком, как автор этого окраса.

Цитата (Roman S., 26.04.2024):
> Алексей Ушаков постарался, разработал дизайн окраса.

Кто это? Видимо, человек, известный в узких кругах. Можно немного рассказать о нём? Он, безусловно, талантливый художник (или дизайнер). Ему удалось почти невозможное- преобразить набивший оскомину ЭП2К так, что глаз не оторвать!

Алексей Ушаков постарался, разработал дизайн окраса.

Красавец

Как тут знатно горит с ОКТ то..

Цитата (Marat Elektrichka, 26.04.2024):
> принимаются исключительно в пользу Октябрьской дороги

Потому что главный ход Москва - Санкт-Петербург обслуживается, в том числе, локомотивами ТЧ-8? Потому что главный ход всегда был и есть на особом счету? Он самый нагруженный по пассажиропотоку и насыщенный брендовыми поездами

Цитата (Ammendorf, 26.04.2024):
>
> Ну в этом случае хотя бы могут присутствовать признаки, позволяющие безошибочно определить пол. Ибо например трехцветных котов практически не бывает, 1 шанс из тысяч. А вот с ЧС-ами тут - ситуация...

Сразу видно специалист! А еще у котов яйца болтаются. Хорошее зрение!

Логотип депо тут явно лишний, имхо.

Цитата (LAZdriver, 26.04.2024):
> Пусть Октябрьская ЖД подаст другим хороший пример! И повсеместно вернётся не только разнообразие цветов и схем окраски локомотивов, но и НАСТОЯЩИЕ фирменные поезда!

Этому примеру уже несколько лет, а воз и ныне там, ибо не Октябрьская дорога подаёт или не подаёт примеры, а ЦТ решает, кого во что красить. И вся соль в том, что эти решения почему-то принимаются исключительно в пользу Октябрьской дороги

Спрошу ещё раз. Сверху где-то была информация о выходе данного электровоза на линию на майских праздниках, есть конкретная дата выхода? И ещё вопрос, никак не относящийся к этому фото, когда там после ремонта ЧС6-025 обкатают и пустят в рейс?