Komentari na fotografije ovog korisnika Андрей Южный

Цитата (Максим Наумов, 28.12.2014):
> Фотография использована в "Зеркале недели" - URL|Ссылка »

Давно уже не удивляюсь. Не стащить какую-нибудь фотографию у некоторых считается признаком дурного тона.

Фотография использована в "Зеркале недели" - http://zn.ua/UKRAINE/krymchane-shturmuyu...2973_.html

Почему же на ОКТ "ведра" не прижились?

Очень классная фотка!

Ох и фото!!! Андрей,просто замечательно!

Этот тепловоз имеет ЭПТ? Сегодня тянул поезд #110 Львов-Херсон. Видел его по станции Новый Буг.

Скорее всего нет,пришлют какие нибудь КРП-шные десятки или одиннадцатые. Ремонтная база почти одинаковая,да и переучивать почти не надо

Цитата (Южный, 08.11.2014):
> Есть информация, что вместо них будет?
ну пока до переэлектрофикации 2эс4к придут.

Спасибо Андрей за фото!!!

Вчера фоткал этот тепловоз в Симферополе рядом с ПТО.

А я-то думаю,кто меня там фотографирует...

Отличный кадр!

Там на запчасти пускать уже нечего.
Из интервью начальника ГП КЖД Андрея Каракулькина:
"Сегодня для перевозок пассажиров и грузов мы арендуем у РЖД 36 пассажирских вагонов, 32 локомотива (шесть тепловозов и 26 электровозов), один электропоезд.
Имеющийся у нас на балансе подвижной состав не просто старый, он изношен на 80%, а некоторые единицы практически разваливаются. Например, Симферопольское моторвагонное депо имеет 16 электропоездов, дата постройки которых с 1959 по 1963 год. Их модернизация с последующим продлением срока службы проводилась с 2002 по 2004 год. В приписном парке Симферопольского пассажирского вагонного депо 380 единиц подвижного состава, из них со сроком службы более 28 лет – 183 вагона, остальным 197 вагонам 27 и менее лет. В Керченском пассажирском вагонном депо с приписным парком 166 вагонов, 98 – со сроком службы более 28 лет и 68 со сроком службы 27 и менее лет.
По российским законам мы не имеем права эксплуатировать такие вагоны. Их надо готовить на списание.
Инвентарный парк тягового подвижного состава составляет 131 единицу. Из них у 56 продлён срок службы, 67 имеют перепробег: не выполняется периодичность проведения установленных видов ремонта. Общий эксплуатационный парк составляет 59 единиц, из которых у 38 продлён срок службы, а 28 имеют перепробег.
Самое сложное положение с электровозами грузового движения ВЛ8 – из шести локомотивов с продлённым сроком службы пять имеют перепробег, и в эксплуатации может находиться только одна машина.
Поэтому решение вопроса мы видим в закупке вагонов, локомотивов, электропоездов либо в лизинг, либо за счёт бюджета. Понимаем, что, приобретя подвижной состав, финансово уйдём в минус, но это будет наш парк, и мы будем его эксплуатировать. Зато, рассчитавшись, будем понимать, что у нас есть составляющая Крымской железной дороги. А если мы будем брать всё время в аренду, то ни денег не будет, ни подвижного состава."

Как то так...

Пусть тогда отдадут на УЗ. Там на запчасти пойдут...

А я чего "изверги"? Возраст-то какой у тепловоза ...

Цитата (Иванов Андрей, 07.11.2014):
> Мне будет не хватать этих машин, когда они уйдут из Крыма.

Вряд ли уйдут. Умрут в Крыму скорее всего.


Цитата (Иванов Андрей, 07.11.2014):
> Дальнейшая эксплуатация их в новом году весьма туманна.

Есть информация, что вместо них будет?

Списали красавицу, как серпом по ...(( Столько "машек" и тэм2-х под нож пустили в этом году. Изверги.

Очень хочется снова с Вами Парни повидаться)

Спеши успеть, приезжай снова. Дальнейшая эксплуатация их в новом году весьма туманна.

Теперь Ты меня понимаешь,когда я испытывал восторг при виде этих мастодонтов?)))