Komentari na fotografije ovog korisnika Эдвард

Что такое РАМ? Это свердловское БМО?

Кстати, всегда хотел спросить, по РАМу было пригородное движение?

Цитата (NMarky, 07.11.2012):
> Хм.. ещё не слышал подобного :)
Про "двойку" - истинная правда!

Хм.. ещё не слышал подобного :)

Цитата (NMarky, 07.11.2012):
> Что с номером?

Ничего особенного. Просто в конце 90-ых на Сверд. ж. д. придумали дурь - приклеивать к заводским номерам ВЛ11М «двойки» (якобы для того, чтобы не путать ВЛ11 и ВЛ11М). В середине 00-ых от этой идеи отказались - лишние цифры стали массово снимать. Но, как видим, дело не довели до конца. Сейчас новый бзик - ликвидация «восьмёрок» у электровозов ВЛ11.8. Знать бы, кто и зачем выдаёт такие распоряжения... :)

Двойку добавляли для отличия ВЛ11м от ВЛ11. Кажется, только на Свердловской. Знатоки поправят или уточнят.

Что с номером?

Классное фото!!!

Цитата (Олег Поляк, 05.11.2012):
> 3ЭС10,представляю мощь этого зверя

Ага, гроза дохлых подстанций!

У нас в стране всегда ради показухи жертвовали многим... Особенно благополучием простых граждан.

Цитата (Олег Поляк, 05.11.2012):
> представляю мощь этого зверя

Ради беспроблемной демонстрации этой мощи пришлось полностью освободить от каких-либо поездов участок Екатеринбург-Сортировочный - Первоуральск в обоих направлениях на время следования вип-поезда. И это лишь одна сторона той показухи.

3ЭС10,представляю мощь этого зверя

Классная машина, сурово смотрится, как и надо.

Цитата (Hunter, 05.11.2012):
> как на Википедии

Касаемо описания подвижного состава, TrainPix должен стать лучше Википедии!

Цитата (Hunter, 05.11.2012):
> В кабине, соответственно, вышеперечисленные тузы?

Да.

Цитата (Hunter, 05.11.2012):
> По центру "человек, похожий на" © Якунина

Он самый, судя по галстуку: http://www.youtube.com/watch?v=eQCjYLBX43Y

Неплохо оформлено, как на Википедии.
В кабине, соответственно, вышеперечисленные тузы? По центру "человек, похожий на" © Якунина

Цитата:
> 4 августа 2011 года на участке Екатеринбург-Сортировочный – Первоуральск при участии президента Российских железных дорог Владимира Якунина, исполнительного директора немецкого концерна «Siemens» Петера Лёшера и губернатора Свердловской области Александра Мишарина была продемонстрирована работа 2ЭС10 в трёхсекционном исполнении - с заданной нагрузкой 9000 тонн (100 полувагонов, гружёных углём). Доказана эффективность такой компоновки для работы на участках со сложным профилем.

http://trainpix.org/models.php?mid=280

Первый "Гранит" по-настоящему хорошо отснят, из тех фотографий, что я встречал...

Цитата (IAGSoft, 04.11.2012):
> Если на пути, то есть вот такая удача:
> http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=275492

Немного другая ситуация. На участке ПП от северной горловины станции до стрелочного поста постоянно наблюдается движуха. Более того, здесь что-то вроде места отдыха маневрового. А вот западнее керамического завода поймать ПС - уже не так просто.

Цитата (Эдвард, 03.11.2012):
> Однако поймать здесь какой-либо поезд - в какой-то степени удача (по-моему, ещё никому не удавалось).

Именно на конкретно этом месте или на этом подъездном пути?
Если на пути, то есть вот такая удача:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=275492

Цитата (_GO, 03.11.2012):
> НИИ микробиологии МО РФ? "чашки петри" везут?

Вряд ли. Сейчас этим подъездным пользуются, в основном, «Уралкерамика», Уральское управление механизации, пивзавод «Патра». Изредка по нему дрейфуют военные эшелоны к 276-му мотострелковому Краснознамённому полку (в/ч 69771, 32-ой военный городок). Однако поймать здесь какой-либо поезд - в какой-то степени удача (по-моему, ещё никому не удавалось).