Komentari na fotografije ovog korisnika Vosskuez

Цитата (LAZdriver, 16.10.2024):
> А "раскрутить" при желании можно любой туристический маршрут.

Хорошая идея. Учитывая, что в этих краях Владимирской и Рязанской области при желании реально можно развернуть туристические активности.

Цитата (Alex 1520 mm, 16.10.2024):
> Так если поезд запустили в июне 2021, то как в августе того же года ЧС4 участвовал в динамической экспозиции в Щербинке?

Ну вот честно: динамические экспозиции - это совсем не то. Это как смотреть на животных в зоопарке.:)
Вообще очень радует тенденция расконсервировать старый ПС и запускать в туристическую, но визуально полноценную поездную работу. Конечно, это не должно стать головной болью для регулярной эксплуатации на сети.
Думаю, в каждом регионе найдутся интересные и не сильно загруженные линии, где ретро-поезда были бы особенно привлекательны и не обременительны с точки зрения выделения нитки. В Центральном округе, среди прочего, неплохие кандидаты - Переславль-Берендеево, Александров-Иваново.

Вот бы ВЛ80К-371 восстановить.

Цитата (Alex 1520 mm, 16.10.2024):
> ЧС4 участвовал в динамической экспозиции в Щербинке?

Потому что он ездил считай по деповским путям и без пассажиров, не выходил на пути общего пользования

По этой же причине СР3 не брал пассажиров -- если бы произошла нештатная ситуация с людьми, не входящими в состав обслуживвющего персонала железной дороги, это было бы сразу подсудное дело

Цитата (Андрей Принцев, 16.10.2024):
> Тогда уж до кучи надо и какую-нибудь "луганку" воскрешать, чтобы на той же линии устраивать фиктивные скрещения: смотреть-то на этой линии особо нечего.

Зачем же фиктивные? Два пригородных навстречу друг другу, скрещение по ст. Волосатая. Луганка, кстати, есть в том же Ермолино.

А ещё ретро-поезд не помешает на линии Владимир- Тумская. Можно и туристические маршруты организовать. Например, Рязань- Владимир. От Рязани через Спас-Клепики автобусом до Тумы (жаль, конечно, что узкоколейку уничтожили), далее ретро- поездом. Места там живописные, да и в обоих городах есть что посмотреть. А "раскрутить" при желании можно любой туристический маршрут. Пример- Сортавала и Рускеала, о которых каких-то 10 лет назад никто и не слышал.

Так если поезд запустили в июне 2021, то как в августе того же года ЧС4 участвовал в динамической экспозиции в Щербинке?

Вроде бы у него что-то сломалось, а завод в ремонт брать не хотел.

Перед запуском, понятие ретро-пс в ПТЭ внести еще не успели, а у него там со сроками все уже было не очень гладко. Почему не поставили после появления такого понятия - загадка.

Цитата (Vosskuez, 16.10.2024):
> Собственно, его бы запустить для того маршрута, для которого он и был обещан - для туриста от Воронежа до Рамони.

А почему его так и не поставили на этот маршрут?

Цитата (Vosskuez, 15.10.2024):
> Даешь ТЭП10 на линию Муром — Ковров!

Тогда уж до кучи надо и какую-нибудь "луганку" воскрешать, чтобы на той же линии устраивать фиктивные скрещения: смотреть-то на этой линии особо нечего.

Собственно, его бы запустить для того маршрута, для которого он и был обещан - для туриста от Воронежа до Рамони.

А существуют ли перспективы, что ЧС4 точно также восстановят для какого-то маршрута?

Цитата (Vosskuez, 15.10.2024):
> Даешь ТЭП10 на линию Муром — Ковров!


Цитата (Zdryam, 15.10.2024):
> Полностью поддерживаю! Всеми руками и ногами - ЗА!

Присоединяюсь! 314 с нетерпением ждёт, когда его заберут из Ермолино )

(Ammendorf, 16.10.2024):
>
А на вл23 э500 стояли?

Лепота!

ВЛ23 то есть живой. И даже хозяйкой работает. И даже достаточно глянцевый. Там правда НЯЗ с компрессором какие то проблемы были, но это, думается мне, при необходимости не шибко большая проблема. Тем более там что, искать неохота, КТ-6 же полюбас, тож мне редкость...

ВЛ23, ТЭ121 а мечта моя ТГ102 востановить) и как он шумел.

Красотища!!!

Цитата (Vosskuez, 15.10.2024):
> Даешь ТЭП10 на линию Муром — Ковров!

Полностью поддерживаю! Всеми руками и ногами - ЗА!

Классический пейзаж БПЖД — поздняя осень, дождь, ряд черных деревянных столбов, уходящих вдаль...
Пуск ТЭП60 в исторически правильном месте — это, безусловно, настоящее чудо и, я надеюсь, начало возрождения российского железнодорожного музейного туризма. Даешь ТЭП10 на линию Муром — Ковров!