Komentari na fotografije ovog korisnika IZ387

Цитата (James2022, 07.09.2022):
> А сколько всего в составе вагонов отремонтировали? Я видел только три

Сколько отремонтированных вагонов я конечно не знаю, но на тот момент она стояла сформированной в шестивагонной составности

А сколько всего в составе вагонов отремонтировали? Я видел только три

Стоит в ожидании отправления. Правда электровоз не в заводском окрасе.

В работе,Киров.

Фирменный "Россия". Только не в тех цветах,в каких изначально был. Да и электровоз тоже изуродовали своим корпоративным окрасом!

Приводит, но кто этим занимается? Ставят по геометрической и всё.

Цитата (ЕвРо, 23.08.2022):
> Иван, а в цикле ваших статей есть сравнение высоковольтной системы регулирования (Ф, К, ЧС) и низковольтной (ВЛы)?

Именно сравнения нет и в планах пока нет.

Цитата (Vivan755, 23.08.2022):
>Они вообще не настраиваются, может быть только разброс диаметров бандажей (регламентирован ПТЭ) и характеристик двигателей.

Смещение щёток коллекторного двигателя относительно магнитной нейтрали приводит к изменению его характеристик. Более того, несколько двигателей можно попробовать привести к одной характеристике путём регулировки положения щёточного аппарата.

Цитата (Vivan755, 23.08.2022):
> Цитата (l.smm34, 07.07.2022):
> > С того, что у тепловоза 12 ТЭДов, которые могут быть настроены по-разному
>
> ТЭДы не могут быть настроены по-разному, они соединены параллельно, переходы (ослабление возбуждения) тоже включается синхронно. Они вообще не настраиваются, может быть только разброс диаметров бандажей (регламентирован ПТЭ) и характеристик двигателей. Настраивается возбуждение генератора.

Иван, а в цикле ваших статей есть сравнение высоковольтной системы регулирования (Ф, К, ЧС) и низковольтной (ВЛы)? Было бы любопытно прочитать что называется взгляд со стороны.
Отчего вспомнил? Фраза всплыла из РЭ ЧС4, типа, высоковольтная система регулирования является традиционной для Западной Европы.

Цитата (l.smm34, 07.07.2022):
> С того, что у тепловоза 12 ТЭДов, которые могут быть настроены по-разному

ТЭДы не могут быть настроены по-разному, они соединены параллельно, переходы (ослабление возбуждения) тоже включается синхронно. Они вообще не настраиваются, может быть только разброс диаметров бандажей (регламентирован ПТЭ) и характеристик двигателей. Настраивается возбуждение генератора.

Зелёные вагоны - Бишкекские, синие - Алматинские

Зелено но красиво

Да, отличное! А что там вдалеке слева за вагоны?

0164 готовится ехать к себе домой, сегодня сформированная стояла в депо Курган

Поработаешь Андрюха!)

Я не против замены парка тепловозов,может быть новые машины чем-то лучше, чем-то хуже. Но хочется поработать на нормальных теплловозах

Я к тому, что весь чмэшный хлам пойдёт на северный ход(Гор-Сорт., и возможно Лянгасово). Уже приходят агрызские повозки, переданные в тчэ-6. Это не тепловоы, это чудеса на колёсах. URAGANу- Владимир.

Да сколько уж эти машин плодятся больше всех! У же на ЮУЖД работают в Приволжскую поступают
Неее я не признаю эти машины что на своей,что на других дорогах где начинают ТЭМки поступать!
Чмухи лучше всех!

Вам, это где?

Ну, теперь мне до пенсии на ЧМЭ-3 работать точно.

Так этот получается первый на ГЖД?