Komentari na fotografije ovog korisnika Cargonaut

Цитата (Cargonaut, 26.02.2023):
> рейка на стене имеет ширину колеи 1520 мм

Точно! Рейка - она такая, коварная: вроде бы и была 1435 мм, а чуть "движок" сдвинешь - уже 1520! ;)))))))))))))))

Красивая фотография!
У TSS Cargo его уже списали?

Так уютно смотрится, если честно

Часто поезда ходят?

Да, рейка на стене имеет ширину колеи 1520 мм, а рейка с правой стороны уже 1435 мм.

Бункер для перевалки руды?

Футуристичный аквариум

Цитата (ATol, 26.02.2023):
> А у меня о подвеске ЧС2

У нас есть такой же опыт в этом отношении. Применяемые в нашей стране тележки 2-го поколения, например на электровозах 163, 363, несравненно удобнее и проще в обслуживании.

Цитата (Maxtravel198728, 26.02.2023):
> Turistický vlak?

Это не туристический поезд. Только исторические автомобили эксплуатировались в обычных поездах, где в то время работал моторный агрегат.

Цитата (Cargonaut, 26.02.2023):
> У меня остались теплые воспоминания о езде с номером 230 «жестяная банка», изношенном, но очень надежном электровозе. Мы называли его «приятель».
А у меня о подвеске ЧС2 воспоминания как о таком тугом резиновом мячике, в отличии от лимузинной подвеске ЧС7, который с исправными гидрогасителями кажется просто парил над рельсами ...)
Впрочем исправные "гидрачи" были далеко на всех машинах, а без них "семерка" была достаточно валкой и склонной к раскачке.

Туристический поезд?

Цитата (Vivan755, 26.02.2023):
> Jste v důchodu?

Я не на пенсии, мне осталось много лет, если я когда-нибудь доживу до этого. Но на данный момент я езжу только на грузовых поездах ЧД Карго, где у нас нет электровозов 242. В дальнейшем 242 электровоза снова будут курсировать товарными составами, так что я до них еще доберусь, но они будут восстановлены и будут выглядеть немного иначе. Я плохо знаю русский язык, надеюсь мой комментарий понятен.

Отличный кадр. Вы на пенсии? Электровозы вроде работают ещё, почему в прошедшем времени?

У меня остались теплые воспоминания о езде с номером 230 «жестяная банка», изношенном, но очень надежном электровозе. Мы называли его «приятель».

230 001-0 в настоящее время находится на ремонте в депо Ческе-Будеёвице, обновил краску заводских цветов и будет продолжать регулярно работать на грузовых поездах ČD Cargo в течение длительного времени.

Подтверждаю. Очень нравится дизайн этих электровозов.

Душевно! Зацепило!

Как игрушечный