Komentari na fotografije ovog korisnika vavilove

>..днем - на боковых крюках снегоочистителей два желтых развернутых флага


...видимо это такой развернутый "желтый щит".

Подскажите а что за жёлтый квадрат у него над кабиной?

Да, от 002 и 003

Граффити на тендере мёртвого паровоза. Сюрреализм в реальности)

Цитата (Круг из Ростокино, 03.12.2021):
> Цитата (stepler, 03.12.2021):
> > ПЗСМ
>
> Паровозозаправщик вообще не вижу тут. А насчёт тепловозов - вкорячить дизель поновее в него намного легче, чем найти КЭО для ЧС4

А насчёт ПЗСМ извиняюсь, он тут был. 16 лет назад последнее фото)

Это же Эд1шные выльники?

Цитата (Круг из Ростокино, 03.12.2021):
> Цитата (stepler, 03.12.2021):
> > ПЗСМ
>
> Паровозозаправщик вообще не вижу тут. А насчёт тепловозов - вкорячить дизель поновее в него намного легче, чем найти КЭО для ЧС4

Это верно, конечно, но ЧС4 есть рабочий, участвовал в параде поездов. А на ТЭП60 и ТЭП10 забили благополучно...

Цитата (stepler, 03.12.2021):
> ПЗСМ

Паровозозаправщик вообще не вижу тут. А насчёт тепловозов - вкорячить дизель поновее в него намного легче, чем найти КЭО для ЧС4

Цитата (Круг из Ростокино, 03.12.2021):
> Цитата (stepler, 02.12.2021):
> > Жалко всё, кроме ЧС4
>
> Полтора десятка долбанных ЧМЭ3, несколько убогих ВЛ-ок, тапков и 2ТЭ10 оказывается важнее редкого ныне "аквариума"?
>
> https://www.youtube.com/watch?v=--mqja0Y6hQ
>
> Не сдержался уже...

ТЭП10, ТЭП60 и ПЗСМ оказываются менее ценными, чем ЧС4, один из которых во вполне рабочем состоянии (я про ЭКСПОвский)? Последний более менее сохранившийся ТЭП60 гниёт тут уже какой год и ТЭП10, который также остался один из последних, вместе с Щербинским и ещё несколькими. ЧС4 всё равно ценнее? Один рабочий есть, он рабочим и будет, а десяток и шестидесяток (особенно ТЭП60) может не быть никогда, если сейчас о них не вспомнят...

Цитата (stepler, 02.12.2021):
> Жалко всё, кроме ЧС4

Полтора десятка долбанных ЧМЭ3, несколько убогих ВЛ-ок, тапков и 2ТЭ10 оказывается важнее редкого ныне "аквариума"?

https://www.youtube.com/watch?v=--mqja0Y6hQ

Не сдержался уже...

Эххх, жалко историю. Жалко всё, кроме ЧС4.

Хорош.

ТЭП10-314 следом за ЧС4-031 стоит ржавый весь...(((

может кто подскажет тэп10 цел а то в комментариях про не чего нет

Сколько раз наблюдал в Ухте, грузопоток не ахти какой правда год назад был там.

Похоже что после ТР-3 Сольград?

Можно вопрос, а почему ДР1А переименовали в Д1?

Цитата (valerij, 22.07.2019):
> Изначально этот тепловоз принадлежал Ивановское ППЖТ№1. Затем был отправлен в ремонт ТЧ-5 г.Иваново(тогда было в подчинении МПС в 80-е года),для обточки кол. пар , после чего он находился в депо ТЧ-5 один год, когда в ППЖТ вспомнили про него, в ТЧ-5 уже приняли его на свой баланс. Тогда разразился скандал и было принято решение передать дизель от ТЭМ-1 №409 в ППЖТ, а разницу погасить будущими ремонтами в счет взаимозачета, и так он остался без дизеля и из него сделали бустер, а дизель передали в ППЖТ№1 а там его разодрали на зап. части.

дизель так и стоит на платформе в ТЭЦ-2 или ППЖТ-2

Нет.

это регулярно ходящий туристический поезд Москва - Ярославль - Кострома - (Иваново) - Владимир - Москва.