Komentari na fotografije ovog korisnika АЛС-АРС

Цитата (Malavi21, 28.01.2024):
> Цитата (Землинец, 05.11.2023):
> > По идее должна пройти ремонт. Срок у нее до 04.2025 по крайне мере
>
> Увы списали((
> В прошлом январе катался на ней на киевки,уже больше не увижу
> 7078 последняя походу эрка которая ходить по киевскому направлению

Там был ремонт уровня КР-1, а тут уже уровня КР -2, что хорошо дороже и это требует оправдания вложений. Ну и плюс 7078 ходит в Домодедово.Возможно им было не на чем ездить, пошли на затраты. И всё таки это были затраты на два года, а не на один.

Цитата (Землинец, 05.11.2023):
> По идее должна пройти ремонт. Срок у нее до 04.2025 по крайне мере

Увы списали((
В прошлом январе катался на ней на киевки,уже больше не увижу
7078 последняя походу эрка которая ходить по киевскому направлению

По идее должна пройти ремонт. Срок у нее до 04.2025 по крайне мере

Какая судьба у нее? Не видно не слышно.

А вагон Эр2р 3079 тоже на ремонте?

Стоит в депо Куровская с кучей посторонних вагонов. Явно не эксплуатируется.

Заводнее не придумать - ТУ по которым он работал в обозначенный период. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/to..._236239

Бумажка была не совсем от завода

Цитата (Кукович, 20.06.2023):
> А почему эд2т 1994 года уже списали, а некоторые эр2р 1985-1986 нет? У эд2т меньше срок эксплуатации?

У ЭР2Р тоже был срок эксплуатации в 28 лет до того момента, пока не нашли бумажку от завода-изготовителя, где было указано 38 лет (хотя к тому моменту уже больше половины серии было утилизировано). А у остальных электропоездов, построенных с 1990-ых годов срок эксплуатации 28 лет.

А почему эд2т 1994 года уже списали, а некоторые эр2р 1985-1986 нет? У эд2т меньше срок эксплуатации?

Только депо железнодорожнАЯ

https://sun9-32.userapi.com/impg/xws82G2...e=album

Сейчас ТР в депо Железнодорожное у неё.

А где она сейчас эксплуатируется? Видел хоть кто-то? На БМО ее нет.

Там пачку вагонов в Перово привозили, возможно оттуда

Неплохо бы уточнить какие

Вагон от 7075 стоит на станции Ревякино. По крайней мере 18 мая стоял и ещё какие-то вагоны от электропоездов

ЗС-Крик_Епифанцева.mp4

Иных комментариев на это у нормального человека быть уже не может.

Цитата (Андрей Рыжов, 19.04.2023):
> Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> > На Рижской есть, на остальных — это сейчас их нет, однако Петраху и Ховрино точно ожидают реконструкции, которые могут быть и на НАТИ.
>
> Марат. Сейчас возможности высадить/посадить людей есть на 3 остановках.Химки, Сходня, обе используются и Останкино.Обещают, только обещают, но пока не делают по ПР и Рижской. НАТИ и Ховрино это пока вообще просто разговоры. Тем более в Ховрино придётся новую платформу ещё и сносить. Поэтому давайте оперировать наличным, так сказать.
> Что касается движения до Л вокзала, так же как и до Киевского, поостановочных электричек, то это обещали Собянин и Ликсутов. В пропорции 1 к 1. Возможно на первых порах вообще 2 на вокзал, одна на малонужное для людей МЦД.

Хорошо, посмотрим как это будет выглядеть в жизни. Тогда и поговорим.Пока строится только Крюково и снесли Рижскую. Вот когда дойдут до Ховрино и НАТИ. Если вообще дойдут, то будем обсуждать.

Ещё раз, вот уже который по счёту. Есть утверждённый проект, работы по которому вовсю идут. Какие нахрен обещания? Какими наличными вы там оперируете? Что вы какие-то фантазии рисуете про 1 к 1, 1 к 2, малонужность МЦД? Собянин с Ликсутовым могут говорить всё, что угодно: им пиариться надо — в этом суть деятельности обоих из них. А для пиара им надо чаще появляться в лентах новостей, где они могут хоть каждый день нести взаимоисключающие вещи. Прекращайте уже бред этот нести, за который уже в принципе пора, наверное, банить, займитесь делом и изучите матчасть.

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> На Рижской есть, на остальных — это сейчас их нет, однако Петраху и Ховрино точно ожидают реконструкции, которые могут быть и на НАТИ.

Марат. Сейчас возможности высадить/посадить людей есть на 3 остановках.Химки, Сходня, обе используются и Останкино.Обещают, только обещают, но пока не делают по ПР и Рижской. НАТИ и Ховрино это пока вообще просто разговоры. Тем более в Ховрино придётся новую платформу ещё и сносить. Поэтому давайте оперировать наличным, так сказать.
Что касается движения до Л вокзала, так же как и до Киевского, поостановочных электричек, то это обещали Собянин и Ликсутов. В пропорции 1 к 1. Возможно на первых порах вообще 2 на вокзал, одна на малонужное для людей МЦД.