Komentari na fotografije ovog korisnika sergey1998

Дебютное фото для КМ в башкирии :)

И к нам добрались эти КаМазы

Цитата (Victor, 14.02.2020):
> А как так без смены бригад он едет

Бригады меняются только на больших станциях, Салават - Дёма, в Дёме смена локомотива и бригады, Дёма - Кинель смена по Кинелю. То есть большие участки едет с максимальной скоростью и почти без остановок, что даёт уложиться в смену локбригады


Цитата (Айдаров Д, 14.02.2020):
> Что везут в танках?

Судя по информации на танках - стирол, в СМИ видел писали ингибированный винилбензол

Что везут в танках?

То что 4-5 поездов в месяц это не много, зато можно снять его в разных местах тогда) А как так без смены бригад он едет, а как же время работы? И получается по всему маршруты под тепловозом он едет?

Цитата (Typhoon, 14.02.2020):
> Да и стоит поздравить автора с днём рождения!


Цитата (URAGAN, 14.02.2020):
> С Прошедшим )))

Спасибо большое!

С Прошедшим )))

Регулярность 4-5 поездов в месяц, я бы сказал, что так себе:)
В целом фото приятное не лишнее, составчик тоже симпатичный. Да и стоит поздравить автора с днём рождения!

Круто, однако, не все пассажирские так гоняют.

В Рыбном был сегодня.

Цитата (Марс_102, 13.02.2020):
> Он под тепловозом до Дёмы доехал. Навстречу попался!!

Он ускоренный поезд без расформирования. Идёт без смены локомотива и бригады Салават - Дёма, Дёма - Кинель, Кинель - Рузаевка, дальше не знаю :) Время в пути 2,5 суток вроде.
Сегодня ещё в "Гудке" написали: https://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1493506

Что первый поезд поехал финнам, это интересно и 2ТЭ116У тоже)

Он под тепловозом до Дёмы доехал. Навстречу попался!!

Первый регулярный контейнерный поезд с продукцией Салаватского акрилового завода (дочернее предприятие ООО "Газпром Нефтехим Салават) для Финляндии:
http://kbsh.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT...=115805
https://neftegaz.ru/news/transport-and-s...andiyu/

К этому же событию была приурочена помощь в генеральной уборке от снега станции Салават от местных ППЖТ:
https://trainpix.org/photo/266777/
https://trainpix.org/photo/267635/
https://trainpix.org/photo/267639/

P.S. К этому поезду готовились более 2-х недель, станцию и прилегающую территорию просто вылизывали от снега, каждый день круглосуточно работало по 1-2 снегоуборочной машине. Вчера (11.02.2020) в Салават пригнали более 30-ти монтёров пути, в дополнение к имеющимся для помощи в отчистке чётной горловины, с которой собственно и отправлялся данный поезд. Ожидалось (по слухам) что приедет Н КБШ, НЗ по тер, представили с головного офиса Газпром, представители от правительства республики Башкортостан, представители от администрации города, руководство ООО "Газпром Нефтехим Салават", федеральные СМИ. По факту, на сколько мне известно, приехал НЗ по тер, также было начальство Стерлитамакской дистанции инфраструктуры, представители с Башкирского центра организации работы железнодорожных станций, представитель с городской администрации и представители от ООО "Газпром Нефтехим Салават". В общем как у нас часто водится из мухи раздули слона.

Из аналогичной серии: https://trainpix.org/photo/266777/#665506

Из той же серии: https://trainpix.org/photo/266777/#665506
Готовятся к одному "грандиозному" событию

Ну это нормальное явление... Отмывка денег,всё просто

РЖД на столько мощная организация, что просит сторонние организации (подъездные пути) помочь снегоуборочными машинами. Несколько лет назад рассказывали у Газпромовского ППЖТ просили СМку что бы расчистить станцию, а у Волга Урал Транса МСШУ что бы погрузить и вывезти в одно место старые бетонные основания от карликовых светофоров

Цитата (pupil-jc, 08.01.2020):
> А на чермете были?

Нет, мы в Мелеузе были уже под закат дня. Заехали только в чётную горловину станции, сюда и на перегон Мелеуз - Каран

А на чермете были? Там на порезке 10-ка с Ю-Ур. ж.д. Хотя её уже скорее всего порезали..