Komentari na fotografije ovog korisnika Alexander.Masov

Вот и я про то же. В последние несколько лет точно он больше не работал, чем работал. Я даже не помню уже, когда он работал нормально с нормальным режимом

Ага, а в другие дни либо он выходной, либо санитарный день (лол), либо ковид, либо что-то еще. 4 раза приходил туда и ни разу не попал.

Путь справа к настоящему моменту разобрали.
Посмотрим, сколько месяцев еще проживут остальные...

Цитата (MadInt, 28.03.2023):
> А ведь раньше могли и путепровод отгрохать, как на дохлой ветке в Южный Порт. Но тут система почему-то дала сбой.

Ну так на месте путей дома построят. По этому и решил разобрать ЖД и соединить сами Окские.

Одна из возможных проблем - это в частности график работы. Работал он до 16 часов.

В августе 2022 был с друзьями, народу маловато

Он, скорее, всё время не работал, от этого и пуст был. Да и площадь его — те же два пути с платформой, между путями дальников и тупиками пригорода, там тоже мало, что отгрохаешь

Цитата (Андрей Безбородов, 28.03.2023):
> Но и народу вдали будет сильно меньше. Ещё же доехать надо... А в Москве можно и крутую пиар-компанию сделать, что все поедут в музей)

Да в Москве этот музей всегда пуст был. А на его площади такой бузинесцентр отгрохать можно, что деньги рекой потекут. А к примеру, в упомянутом Белёве можно на каждой станции сделать тематическую выстовку: дореволюционные паровозы и вся станция в духе той эпохи. Овцу на неделю растапливать, и катать на ней. А тут рядом и девки в сарафанах и мужики в лаптях и местного клуба «деревня Зажоповка» барина Мироедова. Лошадки там всякие, подвода/сани, самовар. Отцы семейств сэм дегустируют, их дамы атмосфере бала, детишки в лапту играют. Ну и так далее в том же духе: двоенные годы, военные с кригслоком из райхсбана в соответсвующем раскрасе, всякие реконы берут станцию/ разъезд (отбивают от партизан). Реконов сейчас как собак. Ну и так далее и тому подолное. Плюс Оптина Пустынл для ценителей, белевская пастила, с салами, сидором, кальвадосом и прочими… А так, да никто не поедет. С другой стороны по Золотому Кольцу люди на басах ездят, смотрят всякие там церкви, хотя в них ничерта не понимают, крестово-купольный от шатрового не отличат, алтарь на юге ищут.

Цитата (Тень, 28.03.2023):
> С одной стороны жаль старую ветку, которую сократят, а с другой я рад, что Окская теперь будет единой. И ещё 2 Вязовский проезд тоже продлят.

А ведь раньше могли и путепровод отгрохать, как на дохлой ветке в Южный Порт. Но тут система почему-то дала сбой.

Ну тот вариант хорош именно под ретротуры: при грамотном подходе они могут быть весьма популярными, даром, что в 200-300 километрах от Москвы. Главное только, если делать такое, то хотя бы с репликами старых пассажирских вагонов или со стилизацией под них, а не с новеньким ТВЗ под паровозом, как это обычно бывает. А если чисто музей, то да, в Москве тоже сойдёт: массовому зрителю, коих большинство, не сильно интересно, выпотрошенное ли чучело локомотива перед ним стоит, или с наполнителем

Но и народу вдали будет сильно меньше. Ещё же доехать надо... А в Москве можно и крутую пиар-компанию сделать, что все поедут в музей)

И это был единственный нормальный вариант трассировки 5 диаметра.

Цитата (ФедоровА, 27.03.2023):
> Интересно, а со ст.Бойня будут что-то делать? Периодически туда пригоняют вагоны на отстой, а затем снова увозят.

Кстати, был в своё время вариант, что её включат в 5 диаметр.

С одной стороны жаль старую ветку, которую сократят, а с другой я рад, что Окская теперь будет единой. И ещё 2 Вязовский проезд тоже продлят.

Цитата (Marat Elektrichka, 27.03.2023):
> есть круговое депо

Организовать бы всё это дело где то в 200-300 км от Москвы в старом депо типа Спас-Дёменска или Малоярославца где места побольше, есть круг, и можно сделать живые покатушки, чем смотреть на выпотрошенные чучела локомотивов. Гостишку рядом, ретротуры, этнография...
А вообще идеально подошел бы Белёв (увы, уже разрушенный) Тут и железка не используется, и места исторические и красивые. Ретро тур по мотивам последнего пути Л.Н. Толстого, рядом и Крансное Тургенево и Спасское-Лутовиново.
Ладно, оставим эти все "нью-васюки"

Да музей-то ладно: справедливости ради, его можно и в Лихоборах круто забабахать, и даже на Казанском есть круговое депо, где его можно было бы не менее круто разместить, заодно и по соседству с музеем городского транспорта им. Люси — было бы желание. Просто ведь, казалось бы, всего два пути с платформой — чем они могут так прям сильно помешать, и что такого на них можно уместить? Ну это ведь всего метров 20 в ширину, хрен туда что засунешь же. А так, были бы готовые пути аж для 5 возможных поездов: на Псков, на Ригу, когда она вернётся, ласта на Ржев, плюс можно было бы пустить оттуда поезда на Великий Новгород и какой-нибудь ночник на Питер, чтобы разгрузить Ленинградку. Ещё один ночник на Питер можно было бы и с Савёловского вокзала вернуть, а может и не только ночник, как и с Рижского. Но каким непонятным местом думают на верхах, принимая подобные решения — загадка.

Цитата (Marat Elektrichka, 27.03.2023):
> А на месте товарного двора будет какой-то мегакомплекс РЖД с офисами и аппартаментами

А можно было сделать крутой музей, как в Питере. Чтобы локи стояли отдельно и можно норм посмотреть...

И пригородные тупики в другой стороне находятся. А на месте товарного двора будет какой-то мегакомплекс РЖД с офисами и аппартаментами

Цитата (Михаил Иванов, 27.03.2023):
> Всё вернётся/останется кроме ПДС. https://stroi.mos.ru/news/novyie-platfor...okzalie

Говорят, грузовую станцию летом уберут ...ясное дело ,ради застройки высотками

Всё вернётся/останется кроме ПДС. https://stroi.mos.ru/news/novyie-platfor...okzalie