Komentari na fotografije ovog korisnika Aleks28

Александр, фотографии огонь по качеству для 2011 года!

Эх, америкашки...

В описании указан ЧМЭ3Т-6444 (https://railgallery.ru/railcar/59117/#n63617), он, что с Донецкой ЖД передан был в Казахстан или наоборот? Может здесь неточность в описании и тепловоз не ЧМЭ3Т-6444, а ЧМЭ3Т-6664?

За спиной путепровод...

Не хватает запрятанного за угол пульта «руля» ручника.

Блок-пост 3970км, между Ж-Айгыр и Саз и есть еще один 3964км , или точнее были

Что за раздельный пункт на фотографии? Если этот путевой пост не Саз или Жирен-Айгыр, то место съёмки указано неверно.

В те годы обтекаемый локомотив на КТЖ смотрелся как НЛО, в пассажирском движении под проводом были сплошь ВЛ60 да ВЛ80, так что явно смотрят на китайца, а фотографа видно вряд ли — наверняка стекло для ни[ сильно бликует.

Сразу узнал китайца по боковому окну ещё на миниатюре, но вот совершенно иной пульт, нежели на KZ4AC, удивил.

А как удалить все фотографии

Автор, восстановите пожалуйста все фото с Алматы, которые хотите восстановить, сразу (вот это бы я не стал), чтобы не приходилось постоянно возвращаться к правке подписей.

Сейчас составы брошены по всей линии

Сейчас да, наслышан…

2014 году не брал а сейчас мёртво стоит

Елец не берет?)

Очень хороший цвет!

Цитата (_GO, 06.10.2012):
> на электровоз, то ли на фотографа

нее, скорее всего самолёт увидели или птичку, локомотив им нафиг не сдался)))

Добавьте сюда https://trainpix.org/vehicle/161330/

Работает в Павлодаре

Какая у него нормативная нагрузка вагонов?

ЭПТ есть.Если внимательно присмотреться к рукаву - виден провод. А вот "пинча" ЭО я тоже не наблюдаю