Komentari na fotografije ovog korisnika Andrey Kolenchikov

Цитата (Bulbash, 19.07.2022):
> СБУ арестовала белорусские локомотивы на Украине.

Ну вот так проходит обновление ПС на Украине. Где с год назад писали про ВЛ80С которые Украина себе присвоила.

Цитата (Максим Юрьевич, 15.10.2022):
> Это в Орше был кольцевой дизель, и ходил достаточно долго. Году в 2016-м или 17-м его отменили.

Я помню прекрасно, что в Орше был кольцевой дизель, который ходил через западку и восточку и я сам даже на нём лично ездил в апреле 2015 года. Причём на восточку он прибывал на 2 платформу, которая находилась вдалеке от поста ЭЦ уже на другой стороне.

Спасибо)

Хорошо!

Чё, какой Витебск? Ты там чё куришь? Это в Орше был кольцевой дизель, и ходил достаточно долго. Году в 2016-м или 17-м его отменили.

Цитата (Winsen, 13.10.2022):
> интересно поезд идёт, из Гомеля в Гомель

Если быть проще, то поезд идёт по восточному обходу Гомеля. Хорошо бы так сделать в том же Минске по всем обходам или в тех же Барановичах по западному обходу. Ну и тот же Витебск ещё как вариант по южному обходу. Хотя в своё время пускали кольцевой дизель по Витебску через Лучёсу и Медвёдку в 2015 году, но он так и не прижился...

Andrey Kolenchikov спасибо!

Этим снимком хочу поздравить своего друга, который сидит за левым крылом с Днём Рождения!

То вытяжной

На перегоне Сож — Ипуть, есть двухпутка?

ГЦК

не пытайтесь покинуть гомель

интересно поезд идёт, из Гомеля в Гомель

Можно добавить О. п. Минское Море

Вполне может быть

Ну если можно сказать последнее фото перед списанием.

вечером отправляется из Гомеля а в Брест приходит только утром, медленная дорога.

Понял, спасибо

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.10.2022):
> Есть ощущение, что один из указанных ТР-3
Нет, тут всё правильно. Если смотреть по другим ДР1, то ремонты идут так например: 2019 - ТР-3; 2020 - ТР-2; 2021 -ТР-3; 2022 - ТР-2. Т.е. в среднем каждые два года ТР-3. Тем более эти оба ремонта я сам и смотрел. В 2019 видел его выезжающим из депо на обкатку, на борту был ТР-3, в 2021 летом на вокзале глянул был уже ТР-3 за февраль 2021. В этом году прошёл ТР-2. Также у одной из голов был такой прикол, что когда она накрылась, на пиксе было фото дизеля под М62 без головы одной, у неё позже на корпусе было указано сразу ТР-3 и ниже ТР-2.

Тут ещё может решать возраст, самые старые ДР1А нуждаются в постоянном продлении сроков службы, т.к. они их уже отбегали. Добавлю, что видел график ремонтов для ДР1А: схема была такая КР2 - ТР2 - ТР3 - ТР2 - ТР3 - ТР3 - ТР2 (шесть лет межремонтный пробег до КР1) - КР1 и дальше ещё шесть лет до КР2. Итого 12 лет между КР2 и КР2, шесть до КР1 после КР2, за это время должно быть три ТР3.

Есть ощущение, что один из указанных ТР-3 на самом деле ТР-2. Либо там что-то такое случилось, что пришлось раньше делать - это ж какие пробеги должны быть, чтобы за два года успеть намотать, обычно 2,5-3 года.