Komentari na fotografije ovog korisnika Denzel Washington

Денис, а нет фотки ЭП1-062 в пределах НЭВЗа, Локомотивстроя или хотя бы Новочеркасска?

Здорово!

Это уже просто призрак стал.

Дорогой был в производстве в то время поэтому не делали,не такой он и мощный был.

Я под Лисками на переезде переснял фотографию ЧС4Т влупился в какой то транспорт.Номер было не различить, но характер деформации электровоза похожа.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 18.11.2014):
> От какого шока?

Ночь с 1 на 2 августа я лишился всего что имел с собой после нападения грабителей в Белореченске.

Тогда ещё коммент оставлял там - trainpix.org/photo/111614/

В итоге тогда лишился камеры, фотика, смарта, флэшки с записями, запасными аккумуляторами, штатива.

От какого шока?

Цитата (Megafon GSM, 17.11.2014):
> Собираешься туда поехать?

Пока полностью не отошёл от шока, у меня возможность есть по пути его перехватить на фото.

Все что могу сказать, дело было в начале мая, и поезд вроде 016

Спасибо за фото! Не приставайте к Денису на счёт даты, если бы он её знал - она бы уже стояла! Я же уже спрашивал! Я чуть позже разузнаю когда там именно всё случилось, оставлю дату!

Уже передал!!!

Я даты не знаю...

Так какой же год поставим?

Цитата (STAR LINE, 17.11.2014):
> Могу ошибиться - с 8 до 16, с электровозом может быть иначе

Собираешься туда поехать?

Понял спасибо, вспомнил этот случай!

Примерно в 2008 году в Голдино на переезде ЧС4Т снес трактор - не он случайно? Я его в Узуново видел в тот же день - но за истечением давности не помню увечия.

Цитата (Megafon GSM, 16.11.2014):
> А в какое время там проводятся испытания?

Могу ошибиться - с 8 до 16, с электровозом может быть иначе - конец раньше 16 ч. Это только гадать остаётся...

Денис а дата фото неизвестна?

И чего случилось с тачкой?

Скорее на запчасти разобрали

Денис немного не в тему. Объявился северобайкальский ВЛ65. В Иркутске:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture
Я от себя и от тебя прошу Новерта Байкальского "покараулить" эти электровозы.

Стыковой электровоз это локомотив который на одной системе тока работает с полной мощностью, а на другой, в силу особенностей конструкции, с меньшей. Это скажем как ВЛ82 только без перегруппировки т.д. на линиях с переменным током. Такая конструкция снижает массу трансформатора и ВУ, а значит стоимость электровоза. Примерно так.