Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

Спасибо за историю!

Дмитрий, секция А была в депо?

Судя по последней информации http://www.trainpix.org/photo/243568/ этот тепловоз или уже порезан или куда-то отправлен или передан. Есть у кого возможность проверить этот тепловоз по АСУТ?

Судя по последней информации http://www.trainpix.org/photo/243568/ этого тепловоза в Узловой уже нет. Есть у кого возможность проверить списан этот тепловоз или нет?

Цитата (Дмитрий Закутный, 27.03.2019):
> Оттуда и в музеи попадут со временем

Ох, как я хочу в это верить... Но даже если попадут, то не факт, что их потом перекрасят в серо-зелёный или сине-голубой, вот что ещё страшно.

Да кто их,депо Ильича, спрашивал-то? Приказ дали передать и всё.

Новье всё распродали, а сами на чмэ3-548 пытаются работать.

С завода поступил к нам, когда я работал, в депо Москва-пасс.-Киевская (ТЧ-19).

Новочарские механики перекрестились, когда весь грузовой парк на Д49 перевели.

Статус "законсервирован" участка Псел - Готня сейчас не сильно отличается от того, если бы он был разобран, т.е. если даже сейчас наглухо будет перекрыт главный ход где-нибудь между Сараевкой и Белгородом, то белгородским поездам это не сильно поможет - до прохода дефектоскопа движение никто не откроет, а если ещё дефектоскоп что-то выявит... Если же что-то случится с участком Сараевка - Курск, то с тем ходом никто и заморачиваться не станет, пропустят через Старый Оскол, Касторную и на Курск.

Переносил я вообще-то, где тут мои заявления?

А "заметка" правильна, в том плане, что надоел Иван Н. своими высказываниями одними и теми же

Цитата ( 29.03.2019):
> BLOG, URAGAN

О, ну хоть у этих двоих день удался, праздник язвительности :)

а по хорошему, вместо того чтобы выпячивать свои настроения в чью либо сторону, ещё тогда 17-ого марта бы и перенесли 2225/0362 в Печору и делить бы ничего не пришлось. А то как то по хамски получается сегодня перенесли и тут же заявляете "нашли кого слушать". Несложно увидеть что комментарий был от 17-ого.в то время я не слышал про передачу 2225/0362

и ещё, так на заметку редакторам сообщений https://www.trainpix.org/photo/243404/#602263

Знатно так Глеба...

Ничего делить ненадо, нашли кого слушать. 2225/0362 тоже в Печоре. Поторопились.

Новочарские механики тихо плачут в сторонке от такого варварства. Жаль машину...

Реально пусть уж лучше будут резервные консервы, чем разбор и распил. Да и второй путь снимать - уменьшать шанс разъехаться

Цитата (Andrews, 29.03.2019):
> А так да, не покидает чувство, что до Готни линию разберут за ненадобностью. :(((
Тоже вопрос. Когда в 2015 году под Прохоровкой было столкновение скорого поезда на переезде с Камазом, главный ход был остановлен на несколько часов, в результате чего для поездов изменилось расписание движения: поезда № 82 Белгород – Санкт-Петербург и № 2 Белгород – Москва были отправлены через Готню и Льгов (на свой маршрут они вернулись в Курске).Т.е. в случае перекрытия главного хода связь с миром по жд у Белгорода остаётся только по ветке Белгород - Готня - Льгов.

все грузовые пропускают через Брянск-Конотоп и Валуйки-Купянск. Давно слухи ходят, что от Белгорода до госграницы хотят второй путь снимать. -
По Белгороду грузовые тоже идут на Харьков/ с Харькова. Насчёт снятия одного пути с Белгорода до госграницы - берут сомнения, т.к. в данный момент на этом участке ведутся работы по замене бетонных опор КС на металлические. Новые опоры ставят для двух путей : https://wampi.ru/image/6jshSOz.

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.03.2019):
> в основном ходили пассажирские поезда направления Крым и Кавказ

С детства помню в здании вокзала расписания от потолка до пола в оба направления: на одной стороне на юг, на другой на север. Грузовые на Готню и с Готни шли по оходу на Льгов-II, На Льгов-I-Киевский принимали грузовые, если шли на Ворожбу (но это редко). А так да, не покидает чувство, что до Готни линию разберут за ненадобностью. :(((

Цитата (Плейшнер, 19.01.2019):
> Причем на момент съемки она "действовала" - этот металлолом таскали за локомотивом

Верно, вот - эти гвозди https://trainpix.org/photo/243401/