Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

Цитата (Дмитрий Закутный, 18.04.2022):
> 3ТЭ25К2М сейчас не выпускаются - дизеля США не поставляет. Сейчас усиленно идёт разработка/доработка проекта нового тепловоза 3ТЭ28К с отечественным дизелем. Возможно уже опытный образец собирать начали.

Дмитрий, а номер последнего построенного 3ТЭ25К2м не подскажете?

Если вы откроете комментарии к этому фото написанные на TrainPix, то там я писал почему он в серию не пошёл и даже сертификат на него получать не стали.

Цитата (Victor_K, 18.04.2022):
> И как на 25К2М можно выпускать ещё что-то находясь под санкциями

3ТЭ25К2М сейчас не выпускаются - дизеля США не поставляет. Сейчас усиленно идёт разработка/доработка проекта нового тепловоза 3ТЭ28К с отечественным дизелем. Возможно уже опытный образец собирать начали.

Да видно очередной просчёт БМЗ это. И как на 25К2М можно выпускать ещё что-то находясь под санкциями

Цитата (Victor_K, 17.04.2022):
> долго что-то это модификация просуществовала

Скорее всего цена на эти дизеля слишком высокая, а эффективность низкая. Из-за этого заказчику проще закупить 25км или 25к2м , тк количество выпущенных тепловоз довольно внушительная и запчасти в случае чего гораздо проще достать, нежели чем у тепловозов, которые выпущены в ограниченной серии

На момент съёмки находился в запасе, судя по некоторым внешним признакам не совсем исправный, ожидал решения своей судьбы (со слов руководства депо). Очевидно решение было принято положительное, раз отправился в Мичуринск. Кстати корректнее писать "Милорем" в примечаниях, а не МЛРЗ - это аббревиатура другого завода. Любопытно было-бы уточнить дату передачи в Выборг, чтобы понять к какому депо тепловоз приписан на момент съёмки.

Да не долго что-то это модификация просуществовала

Переделаны в 2ТЭ25КМ. Номера узнаю при ближайшем посещении Брянска.

На сегодняшний день существует ли какая-то новая информация про эти тепловозы?

и 0175

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.04.2022):
> Какую-то в Краснодар отдали

0178

Какую-то в Краснодар отдали

Был.
Окрас был такой с завода, так как эти три поезда(217,218,219) были куплены не РЖД, а напрямую АО "Краспригород" и принадлежат данной компании

В "Юге", он практически не появлялся

Батайск ПТОЛ-север

О даа какой знакомый малыш.

красивый окрас у электропоезда)

Да было бы за что.

Дмитрий спасибо

Насчёт столба да, опоры на бирюлёвские похожи. Через бирюли очень часто шли новые ЧМЭ2,ЧМЭ3,и луганская продукция

А быть может Москва-Сортировочная-Киевская или Ховрино, что, кстати, более логично учитывая логистику из Венгрии в Питер. В любом случае Роман, истина почти не определима. Единственной, очень зыбкой зацепкой представляются два фонаря освещения, которые видно в верхней части кадра - возможно именно такие фонари это индивидуальная особенность этой станции. И ещё более зыбкая зацепка - железобетонный столб КС на заднем фоне. В 1958 году их ещё мало где было, как я понимаю.