Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

Тогда он не был лысым)

Цитата:
> Автор фото – Александр Корсаков

А там в "кабине" не сам Саня? Похож.

Цитата (SHOMAS4416, 07.10.2022):
> Цитата (Кошакур, 07.10.2022):
> > Цитата (Aleks-131, 06.10.2022):
> > > ... В октябре 1985 г. тепловоз выпущен с КР-1. Подкачены колёсные пары с роликовыми буксами. Установлены ТЭД ЭД-118А и дизеля ПДГ1М.>
> > Недолго "музыка играла" - семь лет и "на гвозди"! "Бохатая" страна Россия ...>
> Всё просто, шатун оборвало, а в 1991м никто с ним уже возится не стал, был последним магистральным ТЭ2 на сети (маневровые и Монголию в счет не берем)>
Понятно, спасибо за разъяснение.

С одного раза угадаете?

где сейчас головные вагоны 01 и 09 эр1-09 ?

Цитата (Aleks-131, 06.10.2022):
> Станция Кандалакша.

С ним трудно поспорить о месте съёмки, т.к. более 30 лет прожил в Кандалакше и работал в депо и увлекался/увлекается ж.д.

Цитата (ЕвРо, 07.10.2022):
> Не могут на участковой станции жилые дома располагаться метрах в 100-150 (если не меньше) от крайних путей

Полно примеров могу привести, где стоят даже ближе, причём, как исторически построенные для железнодорожников (жилые служебные), так и частные.

И, тем не менее, всë очень похоже на Кандалакшу. Здание на заднем плане, видимо, уцелело, но фасад его был испорчен современными материалами, в нëм сейчас магазин. На месте, где на этом снимке стоит УАЗ, теперь тоже какая-то современная торговая постройка. Покрутите сами панорамные снимки:
https://maps.app.goo.gl/3PuyQtC34HsHgGeB8

Цитата (SHOMAS4416, 07.10.2022):
> Евгений, это здание вокзала должно быть или служебное помещение https://yandex.ru/images/search?from=tab...r=10878

Ага, как же и машины между вокзалом и ж.д. путями.

Предлагаю сравнить:https://www.parovoz.com/newgallery/?CATE...ICONS=0

Евгений, это здание вокзала должно быть или служебное помещение https://yandex.ru/images/search?from=tab...r=10878

Цитата (Aleks-131, 06.10.2022):
> Станция Кандалакша.

Я хоть и не был в Кандалакше, но НЕ ВЕРЮ!!! Не могут на участковой станции жилые дома располагаться метрах в 100-150 (если не меньше) от крайних путей, не говоря уже об "изувеченной" низкой платформе.

Цитата (Кошакур, 07.10.2022):
> Недолго "музыка играла" - семь лет и "на гвозди"! "Бохатая" страна Россия

Ну как бы 7 лет от КР отьездил. Да кто-му же списан в начале 90-х. Через три года начнется массовое списание более новых локомотивов. ТЭП60, 2ТЭ10Л, ВЛ8, ВЛ80К и может еще какие серии.

Да, была в депо Челябинск традиция наносить на подвижной состав красочно оформленные юбилейные даты. Особенно выделялись надписи на ТУ2, посвящённые полувековому юбилею малой дороги и более поздние. Сейчас всё это в прошлом, к сожалению.

Цитата (Кошакур, 07.10.2022):
> Цитата (Aleks-131, 06.10.2022):
> > ... В октябре 1985 г. тепловоз выпущен с КР-1. Подкачены колёсные пары с роликовыми буксами. Установлены ТЭД ЭД-118А и дизеля ПДГ1М.>
> Недолго "музыка играла" - семь лет и "на гвозди"! "Бохатая" страна Россия ...

Всё просто, шатун оборвало, а в 1991м никто с ним уже возится не стал, был последним магистральным ТЭ2 на сети (маневровые и Монголию в счет не берем)

Хорошо выглядит электропоезд. Помню,я такие в 2010-2012 годах видел у себя на ДВЖД. Ещё 2ТЭ10В работали и было полно серых систем 2ЭС5К и 3ЭС5К. А сейчас их практически не осталось.

История, что тогда, что сейчас, знает факты когда локомотивы ни дня не работали вообще, после КР-1 или КР-2. А тут 7 лет, вполне приличный срок, учитывая его общий возраст, и давно пришедшие на замену более мощные тепловозы.

Цитата (Aleks-131, 06.10.2022):
> ... В октябре 1985 г. тепловоз выпущен с КР-1. Подкачены колёсные пары с роликовыми буксами. Установлены ТЭД ЭД-118А и дизеля ПДГ1М.>
Недолго "музыка играла" - семь лет и "на гвозди"! "Бохатая" страна Россия ...

Если 90-е, то, скорее всего, "65 лет ЮУЖД", это было в 1999 году.

Только хотел написать про эту надпись то же самое. Когда он им стал? Вот здесь пишут, что будущий. Значит фото наверное более позднее. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture