Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

Второй вагон (моторный) на соседней канаве стоял. Я фото загрузил, модераторы не пропускают, говорят эстакада в кадре, не подойдёт.

Второй вагон где в этот год был? Вообще, в последние пять лет уч.центры и цеха эксплуатации дороги обзавелись ПК-тренажерами. Натурные образцы нужны разве только для изучения приемки экипажки, и студентов пугать.
Как-бы не "похерили" экземпляры на снимке, хотя здесь секциям и место... теплое.
ЧС-ки что в Самаре, что в Дёме, уже не в лучшем виде, ключи уж заржавели у дежурных.

Ну вот собственно один из тех вагонов, что стояли возле дежурки. Внутри этой головы тренажёр ВЛ-10. Ни в какой Самарский музей в 2010 году она не ушла, а просто переместилась в цех.

В результате Фаянсовские мастера-слесаря стали вахтой работать в тч-43, поскольку в Смоленске АЧ-шку не знал никто...Кому от этого лучше стало-? Только не простолюдинам....

Цитата (Дмитрий Закутный, 27.01.2016):
> Да "неприятный тип" это я написал скорее "политес соблюсти" на сайте. Мразь он, всю поездку нам обос...л тогда. Гена, б... Интересно, сейчас в дортехшколе так-же себя ведёт? Или попритих на пенсии?

Угомонился немного.

Дима, дай Бог Вам здоровья. ) Я пройду по списку позже...

С завода поступил в депо Арзамас! В Канаш угодил только в 2000-х в ходе реорганизации.

Цитата (azimut3000, 27.01.2016):
> Я лично ручками правил каждый профиль. Тогда информации мне никто не дал, поэтому я и оставил дату 2005 г. под знаком вопроса. До меня разделения профилей не было. Причина - отсутствие доказательств. Вот только точный год бы... Когда, 2002-2004?

2002 год. Напрягал-напрягал память, но всё-же вспомнил информацию.

Цитата (Дмитрий Закутный, 27.01.2016):
> Да "неприятный тип" это я написал скорее "политес соблюсти" на сайте. Мразь он, всю поездку нам обос...л тогда. Гена, б... Интересно, сейчас в дортехшколе так-же себя ведёт? Или попритих на пенсии?

Да в дортехшколе и в репу могут зарулить, там контингент со всей дороги тусуется, да и здоровье у Гены уже не то.

Я лично ручками правил каждый профиль. Тогда информации мне никто не дал, поэтому я и оставил дату 2005 г. под знаком вопроса. До меня разделения профилей не было. Причина - отсутствие доказательств. Вот только точный год бы... Когда, 2002-2004?

Да "неприятный тип" это я написал скорее "политес соблюсти" на сайте. Мразь он, всю поездку нам обос...л тогда. Гена, б... Интересно, сейчас в дортехшколе так-же себя ведёт? Или попритих на пенсии?

Дима - неприятный тип это слишком, сволочь редкая, многим крови попил людям и вел по отношению к работникам себя как скотина.

В профилях всех пензенских ЧМЭ указано, что депо Пенза-1 было присоединено к депо Пенза-3 в 2005 году, но в июне 2004 года оно уже совершенно точно было филиалом, совершенно точно был один начальник депо и на Пензу-3 и на Пензу-1 - имел неудовольствие пообщаться с ним тогда, редко неприятный тип, Родионов фамилия, как помню.

На момент съёмки на бортах автомотрис и прицепных вагонов ещё сохранялись надписи о приписке к депо Фаянсовая, видимо цех МВС в Фаянсовой только-только был прикреплён к вновь образованной Смоленской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении (будущее ТЧ-43 Смоленск с 2009 года) и надписи ещё не успели переписать.

Цитата (Стрелочник, 26.01.2016):
> 13 вместо В достаточно часто встречается

Не так уж и часто, я уже долго собираю коллекцию фото этих тепловозом и это вижу впервые!

Жива хоть?

13 вместо В достаточно часто встречается

Это потому что вместо буквы В в номере по чьей то злой иронии вляпали 13.

По этому тепловозу информация есть следующая - тепловоз прибыл на ремонт с одного из предприятий Мордовии, ремонт был произведён, однако оплаты от предприятия так и не последовало в связи с его то-ли банкротством, то-ли полной ликвидацией. В итоге на июнь 2004 года тепловоз оставался в ТЧ-5 Рузаевка "до выяснения". Информация была получена от тогдашнего главного инженера депо (сейчас на пенсии).

Только нужно сменить приписку на ТЧЭ-5.