Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

В 2006 году "кашки" ещё работали на участке Старый Оскол - Кондрашевская толкачами. Только не знаю чьей приписки.

А масловоз это что и как? А то уже почти 13 лет задаюсь вопросом что это за агрегат.

Так этож масловоз

Подробности рестайлинга есть?

И опять же вопрос - чьих будет (-был)? В базе данных информации по нему не было, указал как "прочее", состояние указал как "местонахождение неизвестно", т.к. вид у него был довольно-таки целый - может ещё и живой.

Я тоже об этом подумал, но в базе данных указано, что в 2002 году передан в Ртищево. Верно-ли это?

Он наверно тут еще старооскольский.

видать порезали как и все остальные..(((

Да хоть бы и не с цифровиком, а с плёночным, но с нынешним пониманием ситуации. Тогда, повторюсь, всё казалось вечным, думалось, что приеду... когда-нибудь и всё будет так-же, и всё отсниму. Совсем скоро пришло РЖД и наступили совсем иные времена. Если при МПС от момента списания единицы ПС до её порезки могло пройти от нескольких месяцев до (как правило) нескольких лет, то теперь бывает машина ещё висит на балансе и даже числится в АСУТ, но уже на "том свете".

Эх Лиски, сколько же там техники было списано…. правее неизвестный вл80к доживает своей век…. попасть бы в прошлое с цифровиком….

В 2003 году от него оставался один только тендер, но из ж.д. периодики (альманах "Локотранс") известно, что в Лиски из Казахстана было передано две штуки ЛВ под котлы. По всей видимости это тендер одного из них.

Вот только интересно - передавался-ли он по балансу из ТЧ-9 в ТЧ-4 перед списанием? Раз на 1996 год был в запасе, то по всей вероятности попал в Лиски с какой-либо базы как источник запчастей. Спасибо Вам большое за информацию по ТЭМ-кам. Не думал, что в 90-е на ЮВЖД было столько ТЭМ в приписках, всегда считал, что Юго-Восточная ещё в 80-е перешла на ЧМЭ.

Видимо тоже планировался под тренажёр как и его вторая половинка в Кочетовке. В 2008 году его уже не было.

На 1996 г. ТЧ Поворино, запас МПС.

Отличный снимок, спасибо :)

И опять же вопрос - чей он был при жизни? В базе данных сайта его не было, загрузил как локомотивы промышленного транспорта. Если будет информация, что он был приписки ТЧ-4 Лиски никогда не поздно поправить.

Цитата (supermax, 27.12.2015):
> Если сделать инверсию цветов то виден 12653863. Правда в таком случае контрольная цифра должна быть 1. ВЛ80К-193, секция Б. На оригинале может Дмитрий увидит куда больше.


Цитата (Эдвард, 27.12.2015):
> Цитата (supermax, 27.12.2015):
> > Если сделать инверсию цветов
>
> Ещё вариант: 12653085 – ВЛ80К-154 ( URL|Ссылка » ).

Это секция ВЛ80К-154.

Как я понимаю речь идёт о собственности тепловоза от момента его приобретением Антипинским НПЗ и до момента его создания то бишь назад, включая момент съёмки

В 2003 году Тюменский НПЗ еще даже не строился, вопрос о собственности тепловоза открыт

да, было бы хорошо :)