Komentari na fotografije ovog korisnika NikZD95

Цитата (stepler, 28.03.2022):
> Меня просто всегда удивляет, что некоторые продвигают откровенно устаревший транспорт только из-за ламповости.

Кто продвигает? Есть такое слово - нравится. кому-то внешне, а тем, кто ездит - ещё и внутренне. Напоминает разговор про "гы-гы, некрухи".

Цитата (Моль, 28.03.2022):
> купить себе такое для рутинной эксплуатации никто не хочет

Единственная не устранимая проблема 21-й для повседневной эксплуатации - это большой расход топлива. Но она не устранима физически/геометрически. Большой мотор хочет много, хоть бы даже и в виде ЗМЗ-405/406.

Цитата (Моль, 28.03.2022):
> Ну как сказать, Волги 21, Москвичи и прочие ретромашинки тоже ламповые и все такие привлекательные, такие мармеладки прям, даже когда неухоженные, только вот купить себе такое для рутинной эксплуатации никто не хочет, а те, у кого имелись - при возможности старались как-нибудь избавиться в пользу "нормальной иномарки". Так и тут (либо Толя поправит, если не так), улыбаемся и машем, вернее восхищаемся и плачем.

Меня просто всегда удивляет, что некоторые продвигают откровенно устаревший транспорт только из-за ламповости. Например кто-то всерьёз считает, что ЭР1 объективно лучше, чем хотя бы ЭД2Т. Я понимаю, воспоминания, ностальгия, но деревянные лавки будут удобны только кучке транспортных фанатиков, остальные 99% пассажиров от такого будут мягко говоря не рады.

Цитата (Stef, 28.03.2022):
> Спросите у машинистов , каково карабкаться на затяжной подъём, на Дончаке, когда впереди тебя идёт 1,5 ВЛ11м.

А при чём тут Дончаки? Мы говорим про инновационные локомотивы, типо Гранит или Чёрный гранит, ну или Князь Владимир, а скоро Малахит будут испытывать, ещё один интересный экземпляр. Не думаю, что имеет смысл сравнивать современный 2ЭС10, и устаревший ВЛ10. Как они для машинистов - я не знаю, но если открыть Википедию и сравнить технические характеристики - тут польза явно не в пользу 10-ки.

Цитата (stepler, 28.03.2022):
> Зачем нам повышение мощностей, внедрение АТЭД, когда можно использовать 40-летние корыта (ЧС4Т также касается), которые уже разваливаются.

Экспертное мнение диванного специалиста. У Вас есть опыт работы в должности помощника машиниста/машиниста? Думаю, что нет. Хотя, на почившем сайте были эксперты, со стажем работы помощником менее года. Которые выдывигали своё мнение о локомотивах, котоых не знали. Спросите у машинистов , каково карабкаться на затяжной подъём, на Дончаке, когда впереди тебя идёт 1,5 ВЛ11м. А потом обсудим красоту и новинки

Ну как сказать, Волги 21, Москвичи и прочие ретромашинки тоже ламповые и все такие привлекательные, такие мармеладки прям, даже когда неухоженные, только вот купить себе такое для рутинной эксплуатации никто не хочет, а те, у кого имелись - при возможности старались как-нибудь избавиться в пользу "нормальной иномарки". Так и тут (либо Толя поправит, если не так), улыбаемся и машем, вернее восхищаемся и плачем.

Нихрена себе сравнение. Аж слов не найти от удивления.

https://railgallery.ru/photo/10825/ по мне так вот это и то красивее, а главное - удобнее, чем любая отечественная электричка. А вообще, зачем нам всякие Граниты, они же страшные! Зачем нам повышение мощностей, внедрение АТЭД, когда можно использовать 40-летние корыта (ЧС4Т также касается), которые уже разваливаются. И не из-за обслуживания, а чисто из-за возраста. А, забыл, нуоножеламповое.

Цитата (LosLokos, 28.03.2022):
> Окрас замечательно гармонирует.

Ну просто повезло, что состав так сформирован-а это вагоны для минеральных удобрений, мало ли, найдётся вдруг кто-то, кто не знает, что за-а то обычно солянки всякие попадаются, а тут ещё и с виду одной модели)

Окрас электровоза с вагонами замечательно гармонирует.

Цитата (Stef, 27.03.2022):
> Цитата (RMN, 27.03.2022):
> > Страшный
>
> Страшные это Синары и Граниты

Истина

Да, мило.

Цитата (Vertel, 28.03.2022):
> Круглобуферные выглядят мило

https://railgallery.ru/photo/31033/ то есть вот это по вашему мило? Ну, я тогда не знаю.

Круглобуферные выглядят мило

Цитата (Stef, 27.03.2022):
> Синары и Граниты

Страшные это ВЛ10 с круглыми буферными.

ЭП2К-366?

Цитата (Тимофей, 27.03.2022):
> Наверное уже никуда не поедут.

В Мелитополь или Харьков;). Кстати, что там насчет телеграммы о том, чтобы не резать старые локомотивы?

Наверное уже никуда не поедут. 012 одна из первых машин в ТЧ-19. Уже сороковые номера некоторые порезали в том же ТЧ-19.

На фото ЭР2Р-7015, а не ТЭМ2

Цитата (RMN, 27.03.2022):
> Страшный

Страшные это Синары и Граниты