Komentari na fotografije ovog korisnika Илья Марченко

В том-то и нюанс, что по всей сети платформы вряд ли когда-нибудь приведут к единой высоте. Поэтому так и будут у нас ездить высокопольные электрички с крутыми лестницами.

Цитата (vzrm_grs, 14.08.2023):
> Тогда немецким любителям категорически нельзя посещать Японию, а то они веру в жизнь потеряют.

Прямо в точку :)))


Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.08.2023):
> человеческий вход-выход с низких и средних платформ
Цитата (Ikarus280, 15.08.2023):
> Были б у нас абсолютно везде низкие платформы, можно было б тоже такие поезда стоить и полностью уйти от пригородного высокозольного ПС.

Это "любимая тема" для обсуждения и "ломания копий" ))) И в этих баталиях у каждого свои доводы.
Но вот если принять определенные нюансы со стоимостью и возможностью сооружения высоких платформ по всей сети, вероятно чаша весов все же склоняется к низким...

Хорошо там ж/д фотографам. Только жалко, что у нас кроме нормальных приветливых железнодорожников, есть конченные отморозки, которые с кулаками лезут на тебя в ответ на фотографирование. Может и мы когда-нибудь придём к тому, что за фотку какой-нибудь ЭДшки перестанут скручивать руки за спиной, а некоторые коллеги-железнодорожники при виде фотоаппарата просто будут приветливо улыбаться, а не бросаться на него, как пещерные люди на мамонта.

Цитата (Ikarus280, 15.08.2023):
> где ментам просто пофиг на то, что ты фоткаешь

Совершенно верно. Сотрудники полиции не обращают внимания на фотосъемки объектов жд-транспорта, а железнодорожники даже машут, впрочем, как и у нас.

Да, у нас фотографирование какого-то убитого ВЛа или Тапка очень часто заканчивается в ближайшем ЛОМе. И это же надо, есть страны, где ментам просто пофиг на то, что ты фоткаешь. Прям зависть вызывает. Или обиду.
А фоткка классная. Были б у нас абсолютно везде низкие платформы, можно было б тоже такие поезда стоить и полностью уйти от пригородного высокозольного ПС.

Цитата (Ammendorf, 14.08.2023):
> Когда меня с немецкими любителями жд замели в ментовку

А начало многообещающее! Не забываем, что фотосъемки железных дорог России тесно связаны с посиделками в ментовке)

Тогда немецким любителям категорически нельзя посещать Японию, а то они веру в жизнь потеряют.

Когда меня с немецкими любителями жд замели в ментовку, среди прочих впечатлений о России, они сказали что у нас на вокзалах очень чисто и график движения поездов и пригорода офигенно соблюдается. Дело, напомню, происходило в конце 00-х на московском участке ОКТ ЖД, где соблюдение графика в пригороде было просто вызывающе отвратительным :)

Цитата (Northern Spirit, 13.08.2023):
> в Чехии тоже такая беда с опозданиями?

Вообще, по-моему опыту, эти опоздания идут по Восточной Европе, в большинстве. Ибо в соседней от Братиславы Вене такое встречается редко.

Чаще всего, под опоздания попадает направление Будапешт - Братислава - Брно - Прага - Гамбург/Берлин и обратно. Существует 9 пар поездов на участке Будапешт - Прага с периодичностью в два часа соответственно. Опоздания обуславливаются ремонтными работами на перегоне Куты - Ланжгот (которые, по словам местных, затянутся года на три) https://railgallery.ru/photo/218563/ и состоянием железнодорожного полотна в Словакии.

Имеются случаи опозданий и местных поездов Чехии / Словакии. Например, часто на табло встречаются опоздания поезда с Банска-Бистрицы до Братиславы и обратно. Конечно, тут тоже можно дать своё объяснение опозданиям - время оборота состава катастрофически маленькое и опоздание при движении в одну сторону, влечет за собой опоздание и при движении в другую.

> Что, в Чехии тоже такая беда с опозданиями?

Вокзальные табло с колонкой "Время задержки" как бы намекают))

Цитата (Northern Spirit, 13.08.2023):
> в Чехии тоже такая беда с опозданиями?

Такая же. Ни чем они не лучше.

Что, в Чехии тоже такая беда с опозданиями? Я думал, с Германией в этом плане только Британия может тягаться (в последней вообще традиционны внезапные отмены). :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.08.2023):
> человеческий вход-выход с низких и средних платформ

А также человеческий подземный переход, что у нас на железной дороге огромная редкость за пределами Москвы.

Цитата (Марс_102, 12.08.2023):
> всё так просто

Как и постоянных опозданий на 20-50 минут)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.08.2023):
> Тут в отличие от ласты человеческий вход-выход с низких и средних платформ

В России не может быть всё так просто как здесь)

Тут в отличие от ласты человеческий вход-выход с низких и средних платформ

По превью подумал было на МЦД-шную «Ласту»…

Планируется восстановление станции и перенос на данный вокзал поездов, следующих на Трнаву и Галанту. Судя по источникам, начало работ по восстановлению станции будет не ранее 2025 года.

>Поданные вагоны на пассажирскую платформу

Я просто подпись прочитал. Надо было тогда как-то по-другому подписать.

Цитата (Колесная пара, 09.08.2023):
> симпотичная штучка

https://de.m.wikipedia.org/wiki/ÖBB_5047

Зачем прыгать? Это тупик отстоя, платформа за спиной фотографа.