Komentari na fotografije ovog korisnika Анатолий Нагорнов

Цитата (Nikolai, 14.01.2023):
>
> Ну вообще-то я имел ввиду

А расписано как! По сути от ЭР2 не отличается ничем. Остальное описано выше. На ЭМ2 стекляшках сколько ездил - ноль проблем. С ЭМ4 - идея классная, исполнение - типичный АвтоВАЗ.

Преимущества: старые рижанки стали выглядеть свежее как снаружи, так и внутри, а на ЭМ4 появилась вообще идеальная компоновка для городского электропоезда.

Недостатки: качество ремонта ниже плинтуса, из-за чего они буквально разваливались на ходу.

Стоило ли заморачиваться? Учитывая, сколько на этом попилили, безусловно. Если бы не было цели попилить бабло, никто бы так заморачиваться не стал, а провёл бы обычный КРП.

Цитата (AvAst, 14.01.2023):
> Ку-ку, палата номер шесть, что за бред ты несёшь?

Ну вообще-то я имел ввиду про преимущества и недостатки данных серий электропоездов.

Нейролай прогрессирует.

Ку-ку, палата номер шесть, что за бред ты несёшь?

Интересно,какие самые проблемные места были у электропоездов серий ЭМ2/И/ЭМ4? И стоило ли так замарачиваться при проведении КРП,при том условии,что тогда были большие откаты и электропоезда выходили фактически сырыми,так как были недоработки в их конструкции или сам проект по постройке этого "чуда",производства МЛРЗ,был слишком убыточным? Ещё не хватало запасных частей,потому они часто ломались и долго не выходили на линию.

Х их з, обратил внимание только вчера при обработке

Что это за пиплы на путях?

Тоже удивился. В предыдущие дни тоже такое наблюдал, но на БМО по Поточино со стороны Александрова и на Александров.

Странно,восьмедесятка лисянская,а едет в холодном с Востока

Сегодня на ней как раз приехал из Бекасово.

На данный момент работает составом:ЭД4М 1039+ЭД4М 013104+ЭД4МК 12204+ЭД4МК 12201

Секция явно перебита

Что же я натворил, колесо пробил)))

Публикую чисто из-за момента - в тот день Иволга поломала рог на перегоне и её тепловозом притащили на один из боковых путей станции

Цитата (M.Ivanov, 18.12.2022):
> На Новомосковской ГРЭС резервным топливом сейчас может быть только солярка =). После того как там вывели все паросиловые блоки, в работе осталась только ПГУ на базе GEшной газовой турбины. А для неё - либо газ, либо дизельное топливо.

Да я видел новый цех и американские турбины, нас туда сводили на экскурсию. Но мазутное хозяйство под него никто не построил.

>Так по разному всё. Я выше и отметил.В Шарье на ТЭЦ как раз дробилки. Но ёё дорабатывали

Я и не сомневаюсь. Уголь как резервное топливо это редкость в европейской части России.

Цитата (Плотников П, 18.12.2022):
> В качестве резервного топлива может быть и угль.

На новой тэц нет котлов, которые могли бы работать на угле, а на старой они когда-то были, но давно демонтированы. Только газ и мазут.

На Костромских ТЭЦ основным топливом был торф, так как добывали рядом, в Мисково.

Цитата (Плотников П, 18.12.2022):
> ам резервное топливо это уголь. Можете загуглить.

Так по разному всё. Я выше и отметил.В Шарье на ТЭЦ как раз дробилки. Но ёё дорабатывали. Была небольшая модернизация. С 2017 года был переход с торфа основного топлива на уголь. Мазут там используется не как резервное топливо, а на подсветке так называемой. Такой тип котлов.

Спасибо! Вроде обе секции родные