Komentari na fotografije ovog korisnika Phantom_3d

А почему тогда СА3?

1435мм.

А какая там колея хоть, раз СА3?

а почему автосцепка СА-3 а не крюковая?

Кремиковци е металургичен комбинат в близост до София. Разпростира се на огромна площ и има няколко рудника и десетки заводи на територията си. Разполагаха с локомотиви ТЭМ2, ТЭМ2Б, ТГМ6А, ТГМ6В и ЕЛ2. За жалост преди няколко години комбината фалира и започна неговото събаряне. Към днешна дата си нямам на представа какво се случва с железопътният им подвижен състав.

Ето и комбината от Google Maps - http://g.co/maps/6rz2v

А можно поподробнее об этом месте и о локомотивах?

WHOOAA!! БЛАГОДАРЯ ЗА СНИМКАТА! Определено е нещо уникално за мен.

Может Азовсталь купила на подмогу ВЛ8 ? :)

Сегодня через ст.Просяная Донецкой ЖД их везли в сторну Красноармейска.

Сегодня через ст.Просяная Донецкой ЖД их везли в сторну Красноармейска.

Цитата (SergG, 13.02.2012):
> Вызывает у меня сомнение маршрут из Тбилиси в Баку через Украину.
Даже если и политика, то какой-же всё таки у него маршрут? По воде что-ли его до Украины тащили, а дальше через Россию?

Цитата (ЭД9Т-0008, 14.02.2012):
> Могли и разобрать.

http://www.navigator.az/aze_traintable/?code=traintable

Разобрать главную артерию?

Цитата (gvp, 14.02.2012):
> Это шутка? у Грузии с Азербайджаном есть ведь общая граница? и железка там есть...

А есть ли железная дорога между ними? Могли и разобрать.

Это шутка? у Грузии с Азербайджаном есть ведь общая граница? и железка там есть...

А они на "морде" и не нужны, если не планируется расцеп локомотива и использование секций в виде "тройников".

Сереж, может тут политика играет роль? И еще, нафига грузовику демонтировать жоксы? Вот под пассы - охотно поверю, они там не нужны

На ТЭВЗе. Вызывает у меня сомнение маршрут из Тбилиси в Баку через Украину. Может их собственник где-то поближе?

Где его ремонтировали?

Локомотивы перегоняются с Грузии в Азербайджан. Пришли паромом, дальше в составе поезда погонятся на родину :)