Komentari na fotografije ovog korisnika Чудесное тарирование

Фактически считается как метро http://transphoto.ru/list.php?did=2304 , на СТТСе инфо и фото тоже есть.

Цитата (agura, 22.09.2014):
> При чём тут Абхазская железная дорога?


Цитата (Mehanik75, 22.09.2014):
> Согласен,Абхазская дорога здесь не причем!

метро строится не составами а отдельными вагонами из которых перед рейсом формируют составы а после расформировывают, тут составы

Цитата (KveNtiN ByraNtiNo, 24.09.2014):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 22.09.2014):
> > Но тут не весь старый поезд, нет головного вагона с кабиной управления.
>
> Лёш, а разве на том конце не головной вагон?


Цитата (Megafon GSM, 24.09.2014):
> Он говорит про другой головной, который сломался очень давно и видимо, растащен местными на запчасти. В 2012 году там работала только одна кабина, поезд на Анакопию шел задним ходом. Затем какое-то время использовали шахтный электровоз http://trainpix.org/photo/108940/ и вот сейчас на смену "туристу" поступил Эп-563, собственно ради него я и поехал туда

прикол в том что фотки из депо мне запретили выкладывать, всё в рабочем состоянии
и как мне сказали сборный состав из вагонов эп-01.01,02,03,04 эп-02.04,09 иногда подменяет сломанный эп536. там есть ещё грузовые вагоны(под шахтным электровозом работают(возят из закрытых частей пещеры красивые камешки на продажу и в пещеру стройматериалы)). что касается вопроса о метрополитене: это узкоколейка (900мм) в тоннелях пещеры

Цитата (agura, 22.09.2014):
> При чём тут Абхазская железная дорога?


Цитата (Алексей Потелещенко, 22.09.2014):
> Но тут не весь старый поезд, нет головного вагона с кабиной управления.

пещерная узкокалейная железная дорога не является метрополитеном, хоть чаще её называют метро. по мимо головново на станции нету трёх прицепных.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.09.2014):
> На этом сайте, фото вагонов метро, я раньше ниразу не видел.....

это пещерная железная дорога

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.09.2014):
> Цитата (Ирина, 23.09.2014):
> > Не считаю это метро
>
> А в Википедии написано, что это мини-метро, даже числится в хронологическом списке метрополитенов, год постройки 1975.
>
> И в торце головгоно вагона, нет кабины машиниста, значит на автомате, как в Дубаи?

нет. головной и моторный вагон только с одной стороны, а на конце поезда окно с видом на тунель

Цитата (bsd, 08.11.2014):
> Удивительно, что построил РВЗ в 2014 году.
> Как тем фактом, что Латвия поставляла Абхазии (учитывая дружбу
> с Грузией, не должна была бы), так и тем фактом,
> что полуживой РВЗ вообще что-то построил.
>
> ======
> Проехал на этом поезде. Детальное описание и видео всего пути:
> http://infojd.ru/dop/poezdka2014ai.html

согласен

списана вместе с 277

Спасибо за фотографию, я живу в Васюринской, и часто езжу на электричке.)

скока металлолома поехало

Замечена в Воскресенске , перевозилась под ВЛ10 в сторону Яганово
вот видеодоказательство

https://www.youtube.com/watch?v=Usvu7dLB...e=youtu.be

На гражданку попал из МО Кострома РВСН

Точнее его подожгла обороняющаяся сторона

приписка мин-воды

По фото абсолютно нельзя делать выводы. Тепловоз находится в работе.

Судя по фото стоит уже не один год. Не видно фото с ним после 2015 года.

Старье в Вашем понимании это что? И какие локомотивы ТЭП70БС должны заменить в частности на С-КАВ? И приведите мне веские причины почему не отставлять на консервацию ТЭП70БС на зимний период?

Работать, заменяя устаревшие локомотивы, коих на сети ПИД еще навалом. Если уж ставить под забор, то старье.

Ну может уже хватит? А где им быть внесезонные перевозки?

Приплыли. Уже БСы на консервации...