Komentari na fotografije ovog korisnika А. Белоусов

Marat Elektrichka, вопрос по вашей теме: в названии места имя собственное или общее название для такой конфигурации пути? Если первое, то перевод вообще не нужен. Если второе, то не нужны заглавные.

Так он и понижен, проворонили, бывает

Ну тут такое: быть может, для снимков из труднодоступных мест есть смысл в принципе снизить порог требований, чтобы не было разночтений?

У нас несколько смен модераторов. Прошли же после пересмотра...

Цитата (Serg23, 04.01.2024):
> Спасибо за интересные фото
Больше с этого места публиковать не буду. Фотомодераторы не смотрят ни на дату, ни на место фотографирования - сразу в отказ публикации. Почти все фото проходят после пересмотра. Фото не идеальные, но информационными даже публиковать не хотят.

С уважением к автору - пришел в голову еще один вариант перевода, более "поэтический" для названия места - "Петля Лошадиной Подковы". Впрочем, это на усмотрение автора. Спасибо за интересные фото.

Мощно выглядит.

Цитата (Логинов Иван, 04.01.2024):
> Интересно, кривые в районе Ерофей Павловича станут когда-нибудь местом паломничества наших ЖД фанатов?)>
Подобные кривые, кроме Ер. Павловича, есть и в других местах железных дорог России. Например, на БАМе возле Высокогорной (удоминская петля), вокруг ванинского порта и много где еще.

Интересно, кривые в районе Ерофей Павловича станут когда-нибудь местом паломничества наших ЖД фанатов?)

Данное место очень популярно среди местных жд фанатов.
А как красиво оно выглядит с высоты https://i.pinimg.com/originals/ca/ef/cd/...188.jpg
Хвала инженерам, что сотворили такое чудо!

Цитата (Serg23, 03.01.2024):
> в наших привычных терминах
Подправил

Скорее, "Подковообразная кривая", или в наших привычных терминах "Подковообразная петля" (ср. "Петлевой тоннель"). Переводится с тем же порядком слов; в варианте "кривая подкова" слово "кривая" - прилагательное, а в оригинале оно явно существительное.

Цитата (Vivan755, 29.12.2023):
> колокол так низко висит
На капоте места не нашлось для жесткого крепления, колокол вес тоже имеет.

Цитата (Андрей Никольский, 29.12.2023):
> Хотелось бы увидеть свеженькие фото
Иногда новостные программы слушайте или смотрите, там много интересного бывает

в ж/д США обновление грузовых локомотивов десятилетиями клепают одну и тоже самую кабину внешность и ничего нового..

Такая шаболда — и целых 20 тонн! Но и меньше ведь некуда... Интересно, почему колокол так низко висит.

Хотелось бы увидеть свеженькие фото с этих мест!
Возможно за эти годы там появился ещё какой-нибудь подвижной состав.

Цитата (Алексей Задонский, 29.12.2023):
> можно было бы башмаки из дерева выпиливать
И такие часто видел.

Если уж на то пошло, то немного самопродвижения.

Самые ППЖТшные (в плохом смысле слова) ППЖТ, на которых был:
https://railgallery.ru/photo/36477/
https://railgallery.ru/photo/50760/

Что характерно, этих ППЖТ сейчас уже не стало.

На каком-то заводе, где не помню, или ППЖТ я видел как составители подкладывают щепки или камушки под колесо. Нормальная практика.