Komentari na fotografije ovog korisnika А. Белоусов

А что за камера?

Да, да это он.

Так вот ты какой домик с камерой прямого эфира ;)

Переводится как трамбовочная машина

Подбивочная, что ли?

Хорошо!

Офигенно дымит

Уффффффф)))

Были же времена...

Хорошее.. Дизелем запахло, "мысленно представил себе") На морозе бенз и дизель пахнут приятно., но не полезная это вещь)

Приятное фото!

Цитата (Машинист пивного крана, 05.02.2023):
> 60000 - заводской номер Балдвина
Номер серии паровоза (экспериментальный похоже)

60000 - заводской номер Балдвина?

Помимо того, что сам 350-тонный паровоз интересен, интересна история как он попал в музей Франклинского института (разбирали специально стену музея). В интернете есть и фото, и информация.

Классное фото!!..Тифончики зачетные) Штат "Пенсильвания" мне кажется по природе, максимально похож на природу России..

Цитата (Nikolai, 30.01.2023):
> Хорошо дымит на подъёме тепловоз

Спасибо, Николай, я как раз отвёз свои очки в ремонт, а Ваш комментарий помог мне распознать происходящее на фото.

Дым на постоянной нагрузке есть признак неисправности. Не знаю, почему он всем трак нравится

Хорошо дымит на подъёме тепловоз! Приличный состав он тянет.

Цитата (АК-63, 28.01.2023):
> локомотивы особых типов для промышленных узкоколеек.
Вопрос был про горные районы Вайоминга и тд - как пример я привел паровозы для горных районов (стандартной колеи).
Цитата (Магистр, 28.01.2023):
> А разве паровозы системы Маллета не создавались именно с учетом работы в кривых
Конечно, в каждом штате с учетом его рельефа использовались паровозы различных типов ( например, Challenger типа 2-3-0+0-3-2, Mallet cерии Y6 типа 1-4-4-1 или Texas типа 1-5-2 и тд) Но "большие мальчики" таскали тяжелые составы в основном, через горные перевалы и по равнинам https://www.railpictures.net/photo/786212/