Comments written by the user stepanov-ka

Цитата (Igor_rammstein, 13.02.2025):
> причиной схода ЭТ2МЛ-075

Там был 04 вагон от ЭТ2М-122

Можно было бы и...
https://s.iimg.su/s/15/qzgn06evnqgcY9cq1...U0y.jpg

Цитата (Машинист Чмухи, 12.01.2025):
> Питерцы! Поделитесь снежком пожалуйста)

За два дня эта сволочь делов наворотила больше, чем за всю зиму — позавчера выпал мокрым, вчера всё заморозило, а завтра это всё будет таять, ибо +2 — +4 всю неделю. Так что идите нафиг, мы не успеем его собрать.

А на майских того же года гоняли на этой тачке в Новгород на модные тогда "экскурсии для своих"... И полосы у них были ярко-оранжевые.

Цитата (Serg23, 19.12.2024):
> Попросту: не лезьте в чужой монастырь со своим уставом. Если жители Бологое, Колпино, Купчино и т.п. не склоняют свои названия - грамотеи идут лесом.

Абсолютно поддерживаю. Особенно умилительно наблюдать за рассуждениями "учителей новой формации" об истинно верных склонениях русских слов, некоторые из которых пришли к нам со скандинавских языков, либо образовались во времена сильного влияния тех языков, и в последствии осели в топонимике. Особенно этим "грешит" Северо-Запад, стоит только прогуляться вдоль ГХ ОЖД: Тосно, Рябово, Чудово, Бабино, Торбино... И ещё сотни названий, которые на местности не склоняются.

Цитата (stepanov-ka, 10.09.2024):
> фото из данной серии скоро увидим на всевозможных календарях...

Цитата (Ulan3, 11.09.2024):
> Одна догадка лучше другой)

И теперь на эту догадку я буду смотреть каждый день, весь 2025 год)

Цитата (Marat Elektrichka, 29.11.2024):
> у почему же? Именно идеей вполне себе пахнет. Навязчивой, но всё же идеей

На открытых ресурсах не вполне корректно подобное обсуждать, но история эта тянется уже лет 20, и началась она с небезызвестного сайта с крайне вызывающим содержимым на одном народном хостинге.

Цитата (Ammendorf, 28.11.2024):
> если бы не один тосненский чудак
> Не. "Идейный"
Он много где отметился, и идеей тут не пахнет...
> Кверулянтство характерно для психопатических личностей параноического склада (параноидное расстройство личности по МКБ-10). Наблюдается при параноических развитиях (паранойяльном симптомообразовании у психопатических личностей) и паранойяльном варианте параноидной шизофрении. В МКБ-10 кверулянтная форма паранойи включается в категорию F22.8 (другие хронические бредовые расстройства). Паранойяльная шизофрения (F22.82) также может быть с кверуляторным бредом
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кверулянтство

Цитата (Андрей Никольский, 30.10.2024):
> Они способны копировать абсолютно что угодно.

Зачем копировать? Ещё до русских они купили и поезда, и лицензии, и производство запустили.

Цитата (Роман Черинов, 10.09.2024):
> Разумеется автор постарался: договорился с дежурным по депо, оплатил манёвры, надеется получить звание "Фото года"

Думаю, что фото из данной серии скоро увидим на всевозможных календарях/буклетах/газетах/журналах. Предполагаю, что это и есть основная цель мероприятия и приказы были изданы заранее.

Для Авроры 5:30 это классика, ни больше, ни меньше - и не было, и не имеет смысла.

Цитата (Антон1984, 17.05.2024):
> Ну не просто так же 5 и 6 путь от Москвы всторону Крюково строят.

Верю и надеюсь, что это всё было не зря. "Яму" в центре Питера ещё помню...

Цитата (Marat Elektrichka, 17.05.2024):
> ровно до того момента, как появится ВСМ

Когда появится ВСМ, если это всё же произойдёт - некоторым Сапсанам по пробегу потребуется либо КР с продлением ресурса, либо под нож.
Тем более, что будет ближайшие 5 лет - представить сложно, ибо предыдущие 5 лет - вспоминать не хочется.

Цитата (andriy, 17.05.2024):
> раньше старались и делали технику намного качественней

Раньше тоже списывали мелкие опытные серии после 5-10-15 лет эксплуатации.
Но раньше всё равно было же лучше, да?

Marat Elektrichka, вы сами сознательно посеяли зерно этой "демагогии", и я уверен, далеко не случайно и не беспричинно.
Напомню, что в начале я написал:
> Потому что пассажиропоток, большой и стабильный.
и про
> политику и принципы организации пассажирских перевозок

В принципе, это как 2+2, всё просто - как в торговле, маркетинге, так же и в перевозках: "Спрос рождает предложение".

И Вы ответили, что есть Транссиб, обделённый цветными локами и с кучей спроса, и ни политика, ни принципы организации пассажирских перевозок тут вообще не причём.
Логика, однако.
Потом начали гнать про какие-то спецсерии вагонов для "особенных дорог", про правильность ссылок на каталоги моделей вагонов, занялись цитированием цитат, которые цитируют другие цитаты, доказывали тайные связи между моделями вагонов и типами поездов, в общем цеплялись за самые малозначимые детали разговора, лишь бы отвести внимание от главной темы.

Ответ, почему так - уже написан: "Спрос рождает предложение". Нет одного, не будет и другого. Не надо себя обманывать.

Marat Elektrichka, не стоит упражняться в софистике. Задумайтесь лучше над сущностью и значимостью предмета спора.

Цитата (Marat Elektrichka, 26.04.2024):
> пока что лично у меня держится в уме лишь то, что эта тенденция, почему-то, касается исключительно Октябрьской дороги, как будто она какая-то особенная

Вы когда это писали, какой ответ ожидали - что ОЖД особенная дорога, которая самая первая, самая двухпутная, самая прямая, самая царская, самая выпендрёжно-фирмачная и трижды скоростная?
Поражаюсь такому упорству в бессмысленной болтологии.

Предлагаю раскрасить все ЭТ2М в гжель "а-ля ТЧ-8" и отдать в Москву. Взамен всё новьё типа Ласточек с Иволгами в Питер, пожалуйста.

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> Спрос есть везде — ещё раз: Транссиб — существует, и по нему суммарно ездят ничуть не меньше, чем по ГХ ОКТ, равно как и на поездах южных направлений. Там тоже спроса — хоть анусом жуй, и реклама ажно по всей стране. Так что политика и принципы организации пассажирских перевозок здесь явно ни при чём.

Суммарно - не суммарно, но цифры, батенька, в студию.
Но опять же, не хочу лезть в историю и основы бытия, но КМК, у Вас не хватает фундаментальности взгляда на подобные вещи. Мне вся эта переписка под фото напоминает детсадовский плач в песочнице - "Почему Диме дали красную машинку а мне серую... Хочу красную-а-а-а!!!"...

Цитата (Northern Spirit, 27.04.2024):
> Так вот, мне тоже интересно, почему? :)

Потому что работать надо, а не комменты штамповать на любительских сайтах))

Цитата (Northern Spirit, 27.04.2024):
> Ещё интересное наблюдение: трое подряд "больших начальников", известных своим неравнодушным отношением к делу, долго работали именно на ОЖД: Валентин Гапанович, Олег Валинский и Дмитрий Пегов. "Совпадение? Не думаю". :)

Ещё кстати некоторые бывшие начальники некоторых организаций ОЖД работают кое-где главными на других дорогах, где тоже за последнее время возникли туристические направления с тематическими оформленными поездами и тому подобное... "Совпадение? Не думаю". :)

Цитата (Marat Elektrichka, 27.04.2024):
> Вот и я не понимаю — почему насыщен брендовыми поездами только он?

Потому что пассажиропоток, большой и стабильный. Доля направления Мск-СПб - 8,7% за 2023 год (от всего объёма пассажиров ПДС по РФ). (https://r-ti.ru/VVmnUFw)
Там, где есть спрос - есть предложение, есть реклама и более ярко выражается классность.
Это несмотря на то, что вообще-то Питер на минуточку второй по населению город в РФ, с отрывом почти в 4 млн от 3-го места (СПб 5,6 млн против 1,6 млн у Новосибирска).
Дальше расписывать политику и принципы организации пассажирских перевозок или в целом понятно откуда ноги растут?

Параграф "Вентиляция" грузины скурили до пары