Comments written by the user adrenalin761

Если не ошибаюсь, то всё пассажирское движение от Воркуты до как минимум Печоры встречается и провожается именно так

Так это адлерская прицепка к барнаульскому поезду. Как в 2022 запустили, так и ходит в 3 вагона – плацкарт+плацкарт+купе. Народу битком всегда, но цеплять больше некуда – поезд и без того сборная солянка из всех возможных прицепок в пути следования. Можно было бы конечно убрать перестой больше суток по Йошкар-Оле, на обратную дорогу цепляя эту группу вагонов к томскому поезду, идущему тем же графиком, что и барнаульский, тем самым сделав переодичность курсирования этой прицепки не через день, а каждый день, но...

РА2 в первом в сезоне ростовском рейсе. Удивительно, что не РА3

Цитата (Tavda, 16.02.2024):
> Интересно, как так вышло, что новые тверские вагоны красили в зелёный с жёлтой полосой, в то время как старые пассажирские вагоны красились в ПИД?

Старые вагоны могли красить при ремонте, а новые вагоны были построены до ввода корпоратива и на этот самый ремонт не накатали. На юге, например, достаточно часто можно было встретить вагоны 2006-2008 годов в окраске Сочи или Атамана Платова, в то время как старые калининские вагоны уже во всю были перекрашены

Это ж сколько там вагонов?

Кажется, чтобы все фирменные поезда снова стали иметь свой окрас, нужно всего лишь отдать их в частные руки :)

Цитата (Maxtravel198728, 26.07.2023):
> И не лень же/жаль времени столько ехать до югов.

Так всего чуть больше трех суток ехать. Из Сибири то подольше будет. Да и ощущаются эти 3 дня куда легче, чем до какого-нибудь Омска

А какой смысл отдавать электровозы в разгар курортного сезона? Или имеющихся в наличии хватает, а эти брали на время чтобы заменить некоторые свои, отправленные на ремонт (если такие были, конечно)?

А не планируют на переменку переходить? И следом за этим Крым на неё же перевести и провод на мосту повесить, чтоб по сути весь юг кроме Туапсе был на переменке. Или это слишком глобальные работы и не выгодно это реализовывать?

Брутальный

А был когда-то пригород в Анапе? На той же Гостагаевской что-то останавливалось лет так 30 назад до ввода РАшек в Крым?

В каком году этот поезд перестал быть фирменным? Вроде и 87 НН-Адлер тоже теперь не фирма, и номер сменил на 37

Второй вагон красивый. Напоминает окраску двухэтажек. Красный с тёмно-серым инвертировать и был бы прекрасный корпоратив

Это может быть перебитый ТЭМ3?

Вагону как-то ну очень плохо

Интересно, пользуется ли поезд спросом? Тут ведь кроме Ласточки до Новороссийска и 4 вагонов 120 поезда ничего не было очень давно

С чего вообще вдруг так много "новой" техники? Оживлять движение собираются?

В этом году Мурманск – Адлер разве не №147 был?

Интересно, возможно ли чисто в теории переоборудовать в условиях завода все 2ТЭ70 для пассажирской работы с двухэтажками? Одна секция на тягу, другая на питание вагонов, или как там эти 2 тапка работают

Может в Абхазию?