All comments to the photos of ВЛ22М-1958

Цитата (alex967, 20.08.2023):
> Экономят

А в чем это выражается?

Экономят собственники на рабочих.

Цитата (Aleks-131, 14.10.2022):
> Странная дата постройки 2.07.1958 г. Электровоз из майской партии 1958 г. В июне поступил в депо Харьков-Октябрь. В датах передачи, почему-то, по всем годам стоит месяц ноябрь. Это совершенно не верно. Компьютер автоматически так выводит?

https://railgallery.ru/photo/176568/#434023

По датам передачи, тоже самое.
Последствия переноса информации с ТП.

Цитата (Aleks-131, 14.10.2022):
> Компьютер автоматически так выводит?

Возможно это как-то связано с примечанием

Цитата (Aleks-131, 14.10.2022):
> по всем годам стоит месяц ноябрь.

Явно какой-то глобальный (или не очень) глюк. У многих локомотивов такая же петрушка.

Цитата (Aleks-131, 14.10.2022):
> Компьютер автоматически так выводит?

Сам не знаю, не подскажу. Возможно знающие люди добавят ясности в этом вопросе...

Странная дата постройки 2.07.1958 г. Электровоз из майской партии 1958 г. В июне поступил в депо Харьков-Октябрь. В датах передачи, почему-то, по всем годам стоит месяц ноябрь. Это совершенно не верно. Компьютер автоматически так выводит?

Цитата (skzhd, 14.10.2022):
> Футуристичненько однако выглядят эти БФ на этом электровозе. Кто б мог в 1958 году подумать, что через 60 с лишним лет он в таком виде будет

А кто бы мог подумать, что на ЧМК будут ВЛ22 с полупантографами)

Цитата (skzhd, 13.10.2022):
> И очень здорово на самом деле, что, пусть и в таком виде (далеко не в самом плохом), но сохранился до наших дней

Так говорят, что ремонт их не сильно и сложный.

Цитата (CrazyWad, 13.10.2022):
> Хотя, ВЛ8 тоже в ходу в некоторых странах...

Но эти самые ВЛ8 используют государственные ЖД. А здесь по сути для промышленных целей. И очень здорово на самом деле, что, пусть и в таком виде (далеко не в самом плохом), но сохранился до наших дней

Цитата (skzhd, 14.10.2022):
> он в таком виде будет

Да и что он вообще на ходу будет...
Хотя, ВЛ8 тоже в ходу в некоторых странах...

Футуристичненько однако выглядят эти БФ на этом электровозе. Кто б мог в 1958 году подумать, что через 60 с лишним лет он в таком виде будет

Цитата (Mitia_SouthWest, 28.02.2022):
> С дебютом!

Спасибо!

Стиляга.

Вот и Вадим здесь появился. С дебютом!

Цитата (CrazyWad, 03.12.2021):
> Цитата (Vivan755, 03.12.2021):
> > Интересно, этот электровоз умеет выше сериесного?
> Это же ТЭЦ, проблем с ЭЭ нет:)

ЭЭ ни при чём, это должен уметь сам электровоз. Могут быть убитыми ТЭДы или неисправны аппараты.

Цитата (Volk85, 04.12.2021):
> или реально был такой долгий перерыв в их работе?

Я и этим, и прошлым летом их застал в работе. Однако ракурс был неудачным для фото, а второй раз - он быстро от меня уехал на территорию и не возвращался (там работал).

Был здесь год назад, и ДСП сказала что уже 2 года как вместо электровозов работают тепловозы. Интересно, это она тогда меня обманула, или реально был такой долгий перерыв в их работе? Я тогда поверил в эту инфу, ибо на этом сайте тоже последнее фото южноуральских 22 было весны 2018.

Цитата (Vivan755, 03.12.2021):
> Интересно, этот электровоз умеет выше сериесного?
Это же ТЭЦ, проблем с ЭЭ нет:) Предположу, что может СП, там уклоны и скорость приличная на подъёме.

Цитата (CrazyWad, 03.12.2021):
> https://dnoemz.ru/products/7/41/

Буферный фонарь выпускается в двух исполнениях, рассчитанных на 2 уровня номинального напряжения питания: 75 В и 110 В.
Видимо, под 50 В был спецзаказ. Либо просто 75-вольтовый без проблем разгорается от 50, драйвер такие шутки обычно терпит.
Интересно, этот электровоз умеет выше сериесного?