All comments to the photos of ТЭП70БС-189

Цитата (Ant_hvel, 15.06.2024):
> Под одним ТАПком там проблематично ездить, работает на пределе, некоторые подъёмы тяжеловато преодолевает с таким количеством вагонов, так как большая часть генерации идёт на обеспечения напряжением состава.

Зато Адлер и Питер под БСами, так что всё норм)

Под одним ТАПком там проблематично ездить, работает на пределе, некоторые подъёмы тяжеловато преодолевает с таким количеством вагонов, так как большая часть генерации идёт на обеспечения напряжением состава.

Цитата (ThePhenom, 14.06.2024):
> На моем мониторе тут с растительностью все ок, больше вопросов к примеру по первой ссылке, а картинкой радует любая камера, при условии, что попала в нужные руки.

На всех калиброванных мониторах цвет растительности тут за пределами реальности. Но не так сильно, как на многих фото в топе на РГ (сегодня есть ряд - жесть, но не буду ссылаться).
А по первой ссылке как раз очень хорошая цветопередача.
Но! Я тут недавно из общения узнал одну интересную вещь. Многие обрабатывают фото на смартфонах в мобильных версиях Lightroom. Что же, говорить о корректной цветопередаче в этом случае не приходится.

Ну красиво, Дима, молодец

На моем мониторе тут с растительностью все ок, больше вопросов к примеру по первой ссылке, а картинкой радует любая камера, при условии, что попала в нужные руки.

Хорошее фото. Сони всё-таки радует картинкой. Единственное замечание здесь - цвет растительности. Заметный уход в green, чего в реальной жизни не наблюдается.
Хороший пример оттенка растительности - вот тут:
https://railgallery.ru/photo/213389/
и вот здесь:
https://railgallery.ru/photo/248501/
Из того, что в два клика сразу нашёл.

Классненько получилось!

Зачётное фото) Кстати, а тапок этот с каким поездом едет?

Не совсем реалистично конечно (видно что сильно ББ переведён в жёлтый), но мне это нравится

Цитата (Михаил Иванов, 13.06.2024):
> Ну вот - 13 вагонов под одним!

Так лето.

Кайфово :)

Ну вот - 13 вагонов под одним!

Потрясающее фото!

Топчанище фотография!

Очень классно!

Красота

Великолепно!

А разница-то у ТЭПов на 120 и 160 км/ч невелика. Фактически она будет ощущаться только при скоростях до 25 - 30 км/ч. А дальше динамику разгона будет определять исключительно свободная мощность ДГУ.

Цитата (Dmitriy_M, 24.10.2023):
> Обычно, везёт опоздание минимум 5-10 минут, если один БС. Так как, ему одному тяжеловато брать подъёмы

А редуктора у него на 120 км/ч, или на 160?