All comments to the photos of ДР1-024

Цитата (Красиля Александр, 17.12.2015):
> станцию Яготин

Спасибо за информацию. Добавлю, что с Киева ходили ЦМВ с половинкой ТЭ7 или брали ТЕП10 с остоя.Половинки разворачивали на треугольнике, в 2002 году мне показали в сторону от вокзала. Похоже тут http://wikimapia.org/#lang=uk&lat=50.236...7&z=17&m=b .

Это депо. На фото поезд на 101-м пути, сегодня за дизелем стоял бы забор.

17.12.1968 (47 лет назад)
Со станции Гребенка на станцию Яготин отправился первый на ЮЖД дизель-поезд.

Не ДР1, а ДР1А, совсем разные серии, и капиталились они уже очень давно.

Думаю что успел его застать ещё... кстати когда он был списан? Сейчас у нас ходит два или три (каюсь не всматривался) откапиталеных состава ДР1, один до Прилук, второй до Нежина.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.03.2011):
> Одна бригала ЗА ОДИН ДЕНЬ построила поезд?

Естественно нет :) Но сдать/передать заказчику и т.п. могла! Сам участвовал в передаче клиенту такого "показушного" агрегата (не поезда) Дело было в 1985 году.

Цитата (tallart, 13.03.2011):
> Скорее всего был построен "комсомольско-молодёжной бригадой" в рамках субботника

Одна бригала ЗА ОДИН ДЕНЬ построила поезд? А вот обсуживаться "комсомольско-молодёжной бригадой" поезд мог. Но это не повод, чтобы дать поезду такое название, это повод лишь нарисовать на морде комсомольский значок :)

Скорее всего был построен "комсомольско-молодёжной бригадой" в рамках субботника, либо к годовщине комсомола, оттуда и название. Такое практиковалось.

Интересное название для поезда.