All comments to the photos of ТЭМ18ДМ-3453

вчера кстати уже в Тюмени видал ее

Цитата (Воздух Свободы, 08.04.2023):
> Справедливости ради там и 2ТЭ70 вспоминают как страшный сон... Но это уже чуть иная история...

Улан-Удэнцы на 70ки молились... имел счастье общаться с теми кто на них ездил, 116У до них как до Китая раком как говорится

Вроде давно уже выяснили что те, к то работал на 2ТЭ10 с сотыми дизелями, и даже на 2ТЭ10МК/УК с Д49, а потом пересели на КМы, очень и очень рады. А те кто работал на 2ТЭ116У, и потом пересели на Кмы, проклинают их по всем направлениям.
Сейчас в Котласе полный набор - МК, УК, 116 (совсем недавно были), 116У, КМы. Так вот КМы, даже с учётом того, что они только только пришли с завода хвалят прямо скажем..эмммм..никак...
Справедливости ради там и 2ТЭ70 вспоминают как страшный сон... Но это уже чуть иная история...

Очередной камень в огород Котласа. Медные шунты заземления откручены уже все. Тепловозы в работе неделю. То ли ремонту спасибо, то ли у бригад руки шаловливые...

В этом и беда(

Цитата (Т-64БВ, 07.04.2023):
> Когда ничего слаще морковки не пробовали
Так кроме морковки ни чего и нет.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 07.04.2023):
> После этих вëдер, КМ сказкой покажется!

Цитата (fragment_ru, 07.04.2023):
> плюсую неистово, КМ после десятки иномаркой кажется...

Цитата (rzd_kruta, 07.04.2023):
> Плюсую, 3 года уже на КМках работаем и глаза бы мои не видели больше этих гробов с 10Д100...


Когда ничего слаще морковки не пробовали))

> Дело не в любителях! Вы на ТЭ10м(у) с дизелем 10Д100 работали? После этих вëдер, КМ сказкой покажется!

по мне 2ТЭ116У намного удобней, в КМ обзорность кабины и разность уровня полов.... в дизельном элементарных открывающихся окон нет, а с десятками воспоминания из детства и молодости))))) и опять же все упирается в содержание и ремонт....

Плюсую, 3 года уже на КМках работаем и глаза бы мои не видели больше этих гробов с 10Д100...

плюсую неистово, КМ после десятки иномаркой кажется...

Цитата (Сергей Шляпин, 07.04.2023):
> Есть же любители этих замечательных машин :)

Дело не в любителях! Вы на ТЭ10м(у) с дизелем 10Д100 работали? После этих вëдер, КМ сказкой покажется!

Цитата (Serg13, 06.04.2023):
> ТЭМ18ДМ-1963-66 вроде как в Читу гнали

1963 в Ярославль, 1964-65-66 в Читу.

Цитата (Diesel1672, 07.04.2023):
>
> В очередной раз удивляет предвзятое отношение минусаторов к человеку, констатирующему факты

Есть же любители этих замечательных машин :)

Цитата (ViktorS, 06.04.2023):
> Предыдущая партия, уже начала конкретно сыпаться..

Не видели видео в ВК где священник с кадилом по КМу ходит? Видимо, перестало работать

Цитата (lumberjack, 06.04.2023):
> Ну от кусков говна другого ожидать и не приходится =)

В очередной раз удивляет предвзятое отношение минусаторов к человеку, констатирующему факты

Цитата (Serg13, 06.04.2023):
> ТЭМ18ДМ-1963-66 вроде как в Читу гнали

Всё верно, в Читу.

Цитата (ViktorS, 06.04.2023):
> Предыдущая партия, уже начала конкретно сыпаться..

Ну от кусков говна другого ожидать и не приходится =)

Откуда информация?

ТЭМ18ДМ-1963-66 вроде как в Читу гнали

Предыдущая партия, уже начала конкретно сыпаться..

далее в сплотке 2ТЭ25КМ-0651, ТЭМ18ДМ-1963, 1964, 1966, 1965, 3454, 3453

Цитата (Санёк93, 30.03.2023):
> а что там на капоте возле кабины написано?

Принадлежность
Железнодорожный транспорт РФ
Владелец: АО «Апатит»
Приписан: ст. Кошта Северной ЖД
Изготовлен:
АО «УК «БМЗ»

На другой паре то же самое только приписка: ст. Юльевка Приволжской ЖД