All comments to the photos of ДР1А-165

ну, станция тоже зачет... я например все детство каждое лето проводил в Морозовске (СКАВ ж.д.), когда вижу оттуда фото станции и т.д. то накатывает такая приятная ностальгия, может кому-то так же и Житомир дорог.

Дело в том, что изначально Александр Левентий был вполне приличным человеком и комментарии его были нормальными. Но вдруг его словно подменили : произошло какое-то небывалое прозрение и поднятие самомнения до небывалых вершин. Стал необычайно опытным и всезнающим человеком. Прямо не знаю, с чего бы это... Кроме того, я ему не в первый раз предлагаю встретиться лично и поговорить обо всем накипевшем вживую, а не тыкая по кнопкам. А в ответ тишина. Может хоть в этот раз повезет? Саша, ты где живёшь-то? Я на поселке Шевченко. Может, рядом ходим? Давай, звони, пересечемся. Авось, все и наладится, а?

А каждый для себя что-то находит. Кому-то нравится просто железнодорожная техника, а кому-то поезд на фоне природы, а кому-то заброшенные и неосвещенные ходы, но главное что неясно, что делить-то??

Опять всё свели к звёздам, штанам, погонам, или что там ещё есть. Вот только ответьте по чесному, прежде всего самому себе, для чего всё это? Лично мне это просто нравится! А эти мерянья пиписьками уже достали!

Цитата (Игорь Луговой, 18.09.2012):
> Кстати, в субботу у меня День Рождения!

Вот и повод всем собраться, нажраться и выяснить отношения)))

Кстати, в субботу у меня День Рождения!

Александр Левентий, задумайтесь над своим поведением в комментариях и непременно окажите мне честь увидеться с вами лично в Одессе. Мой номер телефона : +380937062790. Звонить после 10:30 в субботу.

Алексей,если Вы это про меня, то зря. Я считаю, что одно фото с Ужоцкого перевала гораздо ценнее фотографий со ст. Житомир. Просто одни публикуют всё, что удаётся снять - другие лучьшее, тем более формат Трейнпикса не позволяет загрузить многое. Дурной тон сравнивать и забегать наперёд. Причина в длянном языке Александра и его желании общения на белоснежных страницах сайта, а не как либо иначе. А раз так, то лучшее - детям!:)

Цитата (Stef, 18.09.2012):
> Наблюдается тенденция применения правил галереи к приёмам фотосъёмке.(Люди начинают делать только проходные снимки). И активно осуждают фото, сделанные "не по правилам" галереи. Печально.

Полностью согласен! Кто-то снимает, чтобы непременно опубликоваться в галерее, быть самым активным автором, получить звездочку и т.д., а кто-то снимает с целью собрать личную коллекцию железнодорожных фотографий и при желании показать из нее то, что считает самым достойным либо просто соответствующим правилам галереи, третьи просто развлекаются и не заморачиваются ни по какому поводу. И время покажет, что у первой категории в итоге будет наименьшее число ценных фотографий.

Не не так. Автор сего фото давно обещает качественных перегонных фото, с тепловозных веток в том числе. Также, критикуя другие фото, сделанные не на электрифицированных ветках, автор фото заявляет, что подобные фото делать проще всего. Так вот, я не в коем случае не унижаю достоинств станционных фото, критика касается шапкозакидательства автора сего фото и его неиспользованной возможности кому-то, что-то доказать :) Читайте написанное внимательно :)

Андрей, не знаю кем ты себя возомнил, но я тебе напомню - ты мне не брат, не сват, не отец - вообще никто. ЦУ мне давать не надо - в себе разберись, это комплекс начальника у подчиненного развивается. Я сам решаю, что и где я снимаю.

Почитал комментарии. Возник вопрос: а чего есть плохого в станционных фото? Отчего к ним у некоторых из отписавшихся столь негативное отношение? Я усматриваю в таком отношении некий комплекс: вот я, такой, весь из себя, топал на перегон, караулил поезд, а кто-то просто пришёл на станцию, где всегда имеется, что поснимать. И в результате опубликовали и снимки с перегона, и станционные снимки, чем самым унизили, умалили снимки с перегона, не оценив приложенные к перегонным фото усилия. Так вроде?

Еще раз повторюсь: разрешаем, снимай где и как хош, потом пиши на двд и ложи на самую верхнюю полку. Но ежели изволил публиковаться, то получай и все остальное

разрешите мне самому решать, что, где и как снимать. Тем более, что на всё положили буй.

Я думаю стоило выйти на перегон и снять там хотя бы пару молдавских поездов. Это бы не заняло больше времени чем стоять на станции

Павел и Александр! Просто игнорируйте фото друг друга и всё будет отлично! По крайне мере тихо и спокойно!

Гигант-бакен, читай между...)

буй - поплавок, крепящийся ко дну при помощи якоря на тросе и предназначающийся для определения конкретного места в воде. Ток смотри, чтоб обратно бакеном не дало, он поболее буя будет

Я буй ложил на ваши отговорки, слова мне ваши тоже по бую, но если будете буйнёй страдать как прежде - буём по лбу вам точно настучу :)

Цитата (Прикарпатский партизан, 18.09.2012):
> Да их бы и не было, наверное. Но не я не взял трубку за 2 часа до встречи в Одессе

:)



Цитата (Прикарпатский партизан, 18.09.2012):
> ВОХР, работа и т.д. мешают
:) :)