All comments to the photos of ЭД4-0005

В Туле только один вагон. Всё в Александрове

Есть инфа где ездит? В Новомосковске или Туле, а то в депо давно уже не видел

Головы переданы в Александров, только не понятно прошли КР или нет

Цитата (belinskkk, 14.09.2023):
> закрашен нижний правый габарит?

В работе не мешает, спокойно горит красный, либо смыли краску, этого не знаю

Привязка неправильная. 009809 ещё на заводе, в сплотке на фото 009901.

Цитата (Ammendorf, 14.09.2023):
> Вот что левый закрашен - проблема. А на правый как бы пофиг, он не используется.

Это вы как раз перепутали право и лево)
Хвост обозначается 3 огнями: 2 сверху и справа снизу (над 025).

Вот что левый закрашен - проблема. А на правый как бы пофиг, он не используется.

Ну то есть тут никого не смутило, что у вагона закрашен нижний правый габарит?

Проехался тут в 046 после МЛРЗ. В салоне ещё терпимо, а вот остальное вызывает, мягко говоря, печаль. В тамбуре повсюду засохшие подтёки серой краски, которую наносили непонятно чем, плавность хода — понятие, отсутствующее в принципе, объявления машиниста об остановках скрылись в плотном тумане помех. Одно радует — снаружи вроде неплохо покрасили. Интересно, что окна оставлены родные, хотя объём ремонта вроде как КР-2. С тоской вспомнил красноярский ремонт или хотя бы тот же МЛРЗ 20-летней давности.

Чем именно?

Как-то она покрашена странно, в лобовой части по крайней мере

Вроде приезжала

ЭТ2МЛ-063 не видно в тех краях?

Могли при КР-2 поменять как на ЭД4М, но не стали.
А так - ЭТ2М тоже ставили подъёмные, но там другая история...

Цитата (КВВ_1977, 14.09.2023):
> новых тверских откидных

Почему тверских то? Если ТВЗ, он не занимается таким.

Ну здесь часто бывает так, что уходила в ремонт с родными окнами, а пришла вот с такими (ЭТ2М-092 тому пример...). В те 2 вагона, которые остались с родными рамами гораздо больше народу набивалось, всех сквозняки через щели в рамах достали...:(

Какие стояли, такие и оставили. Какой смысл менять, если машине осталось 3 года до списания..

Здравствуйте. Смотрю МЛРЗ при ремонте ставит вместо новых тверских откидных старые подъёмно-опускные окна, которые очень скоро заклинивают и в них полно щелей, через которые пассажиров обдувает снегом.... Вот только зачем?

Круто!

Конечно, потому что есть вагоны приписки Александрова. Пока ломаем голову над повагонкой и прочему и приходится ставить такие "заглушки".