Comments written by the user Vladok

Цитата (Denis1989, 30.04.2023):
> 1009 точно не стоило бы... с одним гасителем машины очень жесткие

Та, то вы на ВЛ8м не ездили,после ВЛ8м даже с одним гасителем покажется супер мягкий электровоз.

Цитата (Avtomatcik74, 30.04.2023):
> Лучше бы ВЛ10-1009 и 1316 отправили в Крыму работать, чем отправлять на списание!

Или к нам, а хотя неизвестно, что впереди будет (((

С ТР-3?

Цитата (Avtomatcik74, 25.04.2023):
> Цитата (Vladok, 25.04.2023):
> > Цитата (Avtomatcik74, 25.04.2023):
> > > Скоро ВЛ8 ДНРовские будут наверняка еще в ЧЭРЗ присылать на ремонт
> >
> > Ну ВЛ10 уже были.
>
> Кстати слышал от своих знакомых, что уже Одна Десятка после ремонта уже во время эксплуатаци попала об обстрел

Десятки целые, 2тэ116 попал после КР 1285.

Цитата (Persik, 25.04.2023):
> Quote (Avtomatcik74, 25.04.2023):
> > Скоро ВЛ8 ДНРовские будут наверняка еще в ЧЭРЗ присылать на ремонт
>
> Слава богу никто их не пустит на пути РЖД

Согласен, имхо но вл8 даже не пытаются восстанавливать.

Цитата (foboz, 24.04.2023):
> Цитата (Балтийский партизан, 24.04.2023):
> > Как тогда это понимать?
>
> Понимать по аналогии с тепловозами Луганского завода 2015 г.в.

Рано вы ЛТЗ хороните, оборудование там осталось, и планируют опять воссоздать производство локомотивов наверное для новых регионов, а дальше как выйдет.

Цитата (Avtomatcik74, 25.04.2023):
> Скоро ВЛ8 ДНРовские будут наверняка еще в ЧЭРЗ присылать на ремонт

Ну ВЛ10 уже были.

Цитата (Андрей Рыжов, 22.04.2023):
> В чём? Отдать на один год? Потом ещё чего то искать?

Стоит взять пример с 844,и 986 у них срок эксплуатации кончался в 2022 году, КР ЧЭРЗ, и ездят.

Цитата (Антон1984, 22.04.2023):
> Прочитайте внимательнее выше. Там же я ясно написал, что электровоз этот не от хорошей жизни 50 лет проездил.

На западе, где "всё хорошо" тоже техника таких годов работает, и старше, и что теперь?

Смысл в ВЛ10 есть

Цитата (stslay, 21.04.2023):
> Уже вижу - в 14 в Батайск прибыли. По кодам на Туапсе назначением

Та в Крым их, я же сразу понял, во-первых они хорошо покрашены, а во вторых они с ЭПТ.

БЗ Иловайск, с 14 года не работает

Не самый лучший период в жизни ДЖД, в ноябре 2021 начало налаживаться, но потом случилось, то что случилось.

Цитата (Андрей Рыжов, 20.04.2023):
> И какие номера дали?

065,073,077,096.

Цитата (Зауралец, 15.06.2022):
> Стоит в сплотке из 6 зеленых ВЛ10 на ст. Потанино. По состоянию на 14.06.2022г., сплотка брошенная.

Сейчас где они?

Цитата (Marat Elektrichka, 30.03.2023):
> ВЛ10У какбэ здесь тоже нужны, и просто так их никто никуда не отдаст. Обычные десятки — вполне себе компромисс для поддержания штанов, поэтому имеет смысл интересоваться в первую очередь именно ими.

Дали 4 штуки.

Цитата (Vadim [RUS], 19.04.2023):
> Тоже возможно под нож в этом году

Могут отправить, потом куда-то.

Цитата (l.smm34, 19.04.2023):
> даже со скорости 100 км/ч 4-6 вагонов прекрасно тормозятся и без ЭПТ

Тут нужно понимать, что при ЭПТ торможение происходит быстрее, а в пасс движений иногда оно очень важно, при ПТ торможение более медленное.

Цитата (l.smm34, 18.04.2023):
> Пока додумываете за других тут только вы, сыпя беспочвенными предложениями. Вам кто сказал то, что доступ к информации, которую вы знаете "лучше нас", есть только у вас?

Та как минимум я тут живу, а если вам к придраться к некому, то меня трогать не надо, скорость нашу вы не знаете, если бы знали, то тот бред про скорость не писали бы...

Цитата (l.smm34, 17.04.2023):
> Действительно, почему.

Я тут живу, как бы то, и знаю ситуацию лучше вас, не надо думать, что у нас тут прям вообще пипец, скоростя по перегонам 100 км/ч, 80 км/ч, есть и печальные места, но их не так много.
Нам ещё до уровня Абхазии далековато.