Comments written by the user Ирина

Сами же ссылки давали на фото Шитова, там сбоку кабины нанесено А. На Паровозе Шитов выкладывал фотографии, писал, что секция А.

У каждой ошибки есть Ф.И.О.

Автосцепное устройство испытывали. Саму секцию должны были сильно кокнуть при этом?

Виноват производитель золотых медалей - частный подрядчик, исполнивший официальный заказ с перевернутым (сербским) флагом. Половина медалей была бракованной. Надеюсь, официальный заказ сопровождался макетом (рисунком) с правильным расположением полос. А чиновники партию не перепроверили. Учителя тоже почему-то не заметили. Департамент образования пообещал заменить бракованные медали, но не все школьники захотели сдать свои.

Украинский флаг часто переворачивают, как внутри страны, так и на международном уровне.

Почему Б? Сам Валерий Шитов писал, что секция А. Да и на секции А.
Короче, это и есть 2ТЭ109-003А.

Это не раскраска. Сетка нанесена (мелом?) для динамических ударно-прочностных испытаний. Испытывался гидрогазовый поглощающий аппарат ГА-500 автосцепного устройства, разработанный в МИИТе. Типа демпфера для гашения части энергии удара, уменьшения продольных растягивающих и сжимающих усилий. Говорят, что 2ТЭ109 во время этих испытаний ударяли об стену автосцепкой.

Несмотря на Казахстан, дорога там Южно-Уральская.

Паровоз же на отоплении в котельной.

Наверное, ЧС2-761. Но это только мои фантазии, что номер на снимке похож по очертаниям.

Настоящий номер паровоза Л-4514. Номер поменяли в Троицке на ремонте.

Жаль, дело же общее.

У ЧС2-789 тоже немного другой https://forum.ww2.ru/uploads/monthly_09_...440.jpg
А нет, ЧС2-789 ведь не был в Москве-Октябрьской.

Может быть, Андрей Полевода знает, у какого электровоза ЧС2 на ленинградском направлении Мосузла был такой окрас?

Цитата (Osabist, 05.06.2022):
> в конце секции видны прямоугольные окна

Еще уплотнители лобовых стекол.

Возможно, фото не 1982 года.
Непонятно, судя по вагону в середине, это какие-то тягово-энергетические испытания.

НЯЗ, модернизировали электровоз уже в депо Боготол в 1985 году по проекту новосибирского НИИ комплексного электропривода, с целью повышения его тягово-энергетических характеристик и уменьшения потерь энергии при рекуперативном торможении. Подробностей не нашла. Тогда он и получил обозначение ВЛ80РМ-1669.

https://sun9-west.userapi.com/sun9-66/s/...e=album

Разница очевидна.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.06.2022):
> Я бы немного резкости всё же накинул

С администратором тоже будете спорить?

Вы всерьез думаете, что я не знаю? У каждого мыла есть своя история и объяснение, главным должен быть результат. Здесь однозначно надо добавить резкости.

ЧС2-606 был "морковкой".

Почему не до чего? :) Искажения широкого угла еще.

Если я вижу мыло, я так и пишу. А не ставлю минусы фото без объяснения.

Вы у себя не видите мыла, как вы можете видеть мыло на чужих фото.
Надеюсь, модераторы не с телефона смотрят.

Евгений, пожалуй, с недостаточным контрастом соглашусь.