Comments written by the user SHOMAS4416

Так он в ПМС работал с путевыми машинами, откуда там большие пробеги.

Использовалась как служебное помещение, в частности там женская раздевалка и кладовая была. https://railgallery.ru/photo/137847/?vid=139046

поезд расформирован в конце 1979 года
вагоны 06,07,08 списаны в 1993м
вагон 04 долгое время был сараем на своих осях в депо СПб Финляндский (моторвагонное)
вагон 02 работал в депо Лд Витебский, в 1990м передан в ЛД Балтийское депо

Тоже страдали, но в меньшем масштабе, всеже их меньше нагружали чем 116е

Тут она 10 вагонная.

Тащил на нем 2600 пыталля разогнатся на пробу, удалось, меня сменил местный ТГМ4, также уверено свои 15 на пробу разогнался) https://www.youtube.com/watch?v=U4GTP3F_yOk

Цитата (stepler, 21.12.2022):
> Я слышал, что лучшей ДЖД когда-то признали Новомосковскую. Вопрос: как?

Чем ближе к столице, тем лучше)

Вспоминая юность на джд, любимая конечно своя джд, но очень понравилась джд Запорожье 1990год 9км петли, перед станцией 2 пути рядом проходило, так перед прибытием поезда было отправление, и складывалось впечатление что по 2х путке едем, у станции зоопарк, по выходным 16 поездов вроде было (записи гдето есть расписания)., Свердловск необычная 1992, Нижний новгород 1991 большим путевым развитием вдохновила, тогда только 2 станции действовало. Владикавказ не работала, просто круг, скучно

Кому интересно с 21:40 и 23:40 повычислять подзаборные тепловозы Алдана https://www.youtube.com/watch?v=TXHq8DOSdjY

именно к депо.

Цитата (xxil, 21.12.2022):
> Цитата (Плотников П, 21.12.2022):
> > А еще здесь если ты не железнодорожник, то значительная часть пользователей относится к тебе как третьему сорту
>
> Есть ли у движка сайта техническая возможность как-то помечать аккаунты железнодорожников, например, скрещенные шпалы или профиль электровоза напротив никнейма, чтобы можно было понимать, ерунду человек пишет, или на самом деле понимает, чем 2ТЭ25К2М отличается от ВЛКСМ?

Проще пометить новичка, который только окунается в это болото, чтобы за глупые вопросы сразу не пинали, а нормально растолковали.

Не по теме, вагоны ЭТ2Т-053, ЭД9М Кемские, и другие привезли на резку в промзону Металлострой, тут както с выдержкой по срокам совсем не вяжется. Получается от излишков избавляются.

расписание примерно 1996/97 годов, в 1993 было практически такоеже
№6785/6786, 6787/6788 это теплоэлектричка, остальное Выборгские дизеля

https://disk.yandex.ru/i/KEgInlc4Ad6jRg

Александр Иваныч рулит)

Нет, они совместно работали с 1993 года по рабочим дням была одна, по выходным 2 теплоэлектрички из Зеленогорска в 9.25 и 10.25 (примерно) отправлялись, а с Выборга с утра Д1 на Зеленогорск. И вроде первый с Выборга был в районе 5 утра до Приморска, потом в Выборг, и далее уже в Зелик. (расписание нужно поднять для уточнения)

С этого ракурса есть фото с ВЛ8, опубликовано в книге Поезд отправляется в путь, страница 31.

Цитата (Сергей Фролов, 26.02.2017):
> Про ТЭП60, 2ТЭП60 и ТЭП70 у него была статья в спецвыпуске Draha Revue 2/2012.У меня он в коллекции есть.

можно гдето посмотреть?

Заново грузи.

РЖД:*совещание по вопросам региональных перевозок в не электрофецированной части жд*
-Давайте мы туда дизель-поезда запустим!
-не, херня идея
-Давайте к Электричке прицепин Тепловоз
-Ты принят на работу

страницей восстановления воспользуйся, открываешь загрузить фото, там есть опция востановить фото.