Comments written by the user Vivan755

Шикарно! Обожаю нижнетагильские электропоезда за рыжие диодные МУ. К пиду очень идут, оживляют его

Цитата (Андрей Никольский, 25.05.2023):
> Помню, в 2014 нам в Крым 26 штук пригнали.
> Водили пригородные поезда.

Кабинное видео бы качественное... ЧС2Т — паровоз до жути своеобразный.

Тут всё вписалось идеально. Судя по ограждению хвоста, впереди станция Танеевка?

Сегодня в конкурсе прямо день 4-вагонных электропоездов в хорошем ракурсе:
https://railgallery.ru/photo/213680
https://railgallery.ru/photo/46872

Цитата (lumberjack, 09.04.2022):
> В борьбе за каждый пиксель бой был проигран столбам лэп… =)

Пояснительную бригаду бы к этому, а ещё увеличительного порошка для аббревиатуры ЛЭП.

Все не присоединят, Луганскую могут объединить с Донецкой, Крымскую — с Мелитопольской.

Да, тогда даже инициальная аббревиатура «ТЖД» ни с чем не совпадает.

Как оригинально, «МелЖД» назвать фантазии не хватило, мало путать ЧС7-107 с ЧС7-107 — теперь ещё и МЖД с МЖД можно.
А я-то думал, что глубже БМЗ с его 3ТЭ25К2М и К3М — хотя ЛТЗ давал вполне красивые индексы УД и УР — опуститься нельзя.

Пульт у него был шикарно размалёван! Фрагмент:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=542332

Цитата (Антон1984, 22.05.2023):
> Я не ластафанатье и вообще не фанатье, но мне удобнее днем на ласточке 4 часа ехать в Смоленск чем днём 6-7 часов на обычном поезде

Бесспорно, высиживать геморрой как курица яйца под хрюканье свиней пневмоподвески — очень мило, почувствуй себя в колхозе! Это ж куда лучше, чем поспать на полке.

Цитата (Vosskuez, 22.05.2023):
> Вы чего добиваетесь, чтобы мы это фото удалили или что?

Зачем? РГ вроде оздоровилась от СТТсвалочного #ТСнецеликом.

Красота!

Давно ли на бесах стоят таблички?

Да тут достаточно на дорогу выйти, чуть сместить ракурс.

ЧЭРЗ почему-то даже даже грузинский ВЛ11.8 опозорил пидом https://railgallery.ru/photo/213418/ , а тут российский, пусть дорога пока и не входит в «РЖД»...

Цитата (Дмитрий Денисенко, 21.05.2023):
> ЭР9П 4001/4002.

Купянчанка...

Шикарно! На мой взгляд, можно было бы подняться по склону повыше, чтобы хвост поезда показался из-за опоры, заодно и ракурс на локомотивы был бы более боковой — такой момент, когда можно чётко показать разницу по кузовам.

Вот и нашли способ снимать УЗшные локомотивы!

Цитата (Антон1984, 20.05.2023):
> Чем комфортнее?

Нет, а в самом деле? Залезать трудно, особенно с педальным конём, вентиляция плохая, проход узкий. Разве что туалет да ещё титан, но это ценно зимой.

Цитата (АСК75, 20.05.2023):
> Я понимаю ещё ПДС в парк затолкать, но работать с грузовыми...

Одно время Агрыз давал в Кекоран толкач ТЭП70БС... Мощи много, а что он даже «первую передачу» и близко не выкручивает — это детали.

Цитата (ER2M605, 20.05.2023):
> В России тоже не мало абсолютно бессмысленной бюрократии по типу той же погран. зоны, такое ощущение что она существует чтобы свои же граждане за бугор не бежали

Если бы вы знали количество нарушителей границы, сколько, например, к нам прут алкоголя и наркотиков из того же Казахстана и сколько пытаются потом переть на запад — вы бы так не говорили. Поймать в погранзоне где-нибудь на юге Оренбургской или Самарской области целый ГАЗ-66 с дешёвой казахстанской водкой — это в порядке вещей, а погранзона обнаружение таких контрабандных элементов значительно облегчает.

А бежать... Какой смысл нелегально, если можно даже просто по паспорту РФ беспроблемно выехать в несколько стран? Не СССР, не занавес...