All comments to the photos of 2ТЭ116-1175

Цитата (Vosskuez, 18.03.2022):
> А нормальной версии

Денис, а что именно тебя смущает? В более высоком разрешении выкладывал в рамках серии постов про эту поездку на своей страничке в ВК и ФБ. Остальные участники данного путешествия - на своих страничках в ВК.
Может я конечно чего-то не знаю, но когда жмешь фото под размеры галереи лезет зерно, причем так было всегда и на пиксе тоже. Пока решение нашел в том, что уменьшаю только до 2480 по длинной стороне. При таком размере на моем мониторе 15'' все выглядит хорошо. Если жать до меньшего размера - лезет зерно, хотя уменьшаю плавно, ступенчатыми итерациями. На исходной версии, ничего такого нет. Исходник в RAW.

Цитата (Евгений Пашковский, 18.03.2022):
> Интересный кадр,

Пришлите почту, поделюсь ссылкой на исходник.

У меня на страничке в ВК и ФБ есть ноябрьские фото с этой линии, сделанные через неделю после остановки движения. Сюда выкладывать их наверное не стоит ( хотя могу ошибаться) т.к. там просто пожухлая осенняя трава и ржавые рельсы.

Интересный кадр, увидеть бы оригинал.

А нормальной версии этого снимка нет разве? Видел в свое время где-то в интернете.

Тепловоз гибрид 2ТЭ116-1057(А)/1175(А) Следует с целевым угольным составом из Валуек на станцию Огородная(Луганская ТЭС). Один из последних снимков данного локомотива и поезда. После 01.11.2021 поставки угля на Луганскую ТЭС были прекращены, движение на линии — остановлено. Возобновились с 15.01.22. D cвязи с начавшимися событиями последний поезд с углем отправился с Валуек 22.02.2022. С этого момента движение поездов по этой железнодорожной линии — отсутствует. Возобновление поставок угля ожидается по историческому маршруту: Краснодон — Счастье — Огородная.

Описание в комментарии бы переместить

Цитата (Vosskuez, 16.06.2021):
> ЧМЭ3-3550 там по идее с пригородным должен быть.

3550 или 3778

Цитата (Vosskuez, 16.06.2021):
> ЧМЭ3-3550 там по идее с пригородным должен быть

ЧМЭ разные под пригородом ходят

ЧМЭ3-3550 там по идее с пригородным должен быть.

Цитата (Vosskuez, 16.06.2021):
> Остается вопрос, где УЗ столько тепловозов взять :) В реальности больше одного тепловоза в день не было уже давно.

Один там делает 2 рейса в день туда-обратно в сезон. Самый пиковый месяц обычно октябрь. Пригородный под чмухой раньше были, вагоны на ТО все равно в сторону Купянска ходят. Чмуху и тепловоз раньше засылали в Валуйки с грузовым. А уголь на ТЭЦ прибывает в Валуйки с Лисок. Был в командировке в Валуйках в 2019 году в сентябре на одном из объектов РЖД. УЗшный 2ТЭ116 пошел с зерновозами примерно в 7.00, а затем около 18.30 опять из Валуек груженый углем. Причем, один и тот же тепловоз. А на следующий день поехал холодным в Купянск с грузовым под электровозом видимо на ТО.

Цитата (Губин Александр, 16.06.2021):
> под пригородный Лантратовка - Кондрашевская, не в курсе ходит ли он сейчас.

Пригород ходит, скоро будет фото.

Остается вопрос, где УЗ столько тепловозов взять :) В реальности больше одного тепловоза в день не было уже давно.

На самом деле там 5 ниток. 2 грузовых на Огородный, одна из них совмещенная - на Огородный и Кондрашевскую, часть состава на ТЭЦ, часть дальше.В холодный сезон обычно 2 нитки, в теплый 1 нитка задействована на ТЭЦ. Еще 2 нитки для вывоза с элеваторов с Белокуракино, Старобельска, Солидарного и зернопункта в Лантратовке. В основном задействованы с августа по ноябрь, но бывает, что и остальное время года. Иногда используется служебным составом типа мотрис УЗ. И еще одна для завоза вагонов и захода маневрового тепловоза под пригородный Лантратовка - Кондрашевская, не в курсе ходит ли он сейчас.

Цитата (Денис Бережной, 16.06.2021):
> Как часто тут грузовые поезда ходят?

Сейчас практически ежедневно пара есть.

Да закреплен)))

Как часто тут грузовые поезда ходят?

Цитата (Красиля Александр, 15.06.2021):
> 1057 закреплён за Попасной?

Да. С 2016 года.

1057 обе секции уже перебиты. Секцию А перебили ещё в 2014 году на что-то типа 1226. Тогда в Попасной была застряла одна из секций именно 1226 и вроде её и перебили на 1057, оригинальная же 1057 была серьёзно повреждена в Дебальцево в ходе боевых действий. 1057 Б "загнулась" в 2018 году и долго стояла трупом в депо. А в феврале 2019 года сгорела 1175 Б и 1057 Б начинили уцелевшими запчастями от 1175 Б, в том числе и полностью ДГУ переставили и в итоге переставили номера между 1175 Б и 1057 Б. Световой номер на ней заварили, но след остался.