All comments to the photos of ЭР2-392

Цитата (Максим Наумов, 21.12.2015):
> Всегда было интересно - зачем? Зачем электрифицировали путь до Золочева, а дальше - нет? НЯП, смены электровоза на тепловоз по Золочеву никогда не было?

Странный вопрос!
Для пригородных перевозок и всё.

Максим, ты этот же вопрос задай, почему электрифицировали на Красноярской дороге участок Ачинск-I - Красная Сопка, закрыли Сонский тоннель на реконструкцию под КС и потом всё свернули и бросили. КС до Красной Сопки весит, тоннель законсервирован, построен обход его и поезда, даже под КС, от Ачинска-I в сторону Абакан идут с тепловозами 2ТЭ10М. До Красной Сопки редко электровозы или вообще что-то электрическое ходит.

Всегда было интересно - зачем? Зачем электрифицировали путь до Золочева, а дальше - нет? НЯП, смены электровоза на тепловоз по Золочеву никогда не было?

20.12.1970 (45 лет назад)

Введен в постоянную эксплуатацию участок электрифицированного пути Харьков – Золочев.

Цитата (Максим Наумов, 30.01.2012):
> А от Харькова до Готни (хотя бы до Одноробовки или Золочева) сейчас есть грузовое движение?
> В этом году видел вот такой состав - http://s018.radikal.ru/i520/1201/94/09a8fdd7a8ee.jpg). Подобные на этой ветке часто бывают?

подобное и я в тот день в Золочеве сфотографировал, в тот день по станции было 2 ТЭПа, один с Готнянским, через 30 минут путемер пришел, но оба фото не пропустили тут

ЧМЭ-3 с местным грузом от Основы до Золочева, при необходимости до Одноробовки.

А от Харькова до Готни (хотя бы до Одноробовки или Золочева) сейчас есть грузовое движение?
В этом году видел вот такой состав - http://s018.radikal.ru/i520/1201/94/09a8fdd7a8ee.jpg). Подобные на этой ветке часто бывают?

Хорошо получилось.

Индустар 61-Л/З-МС

На какой объектив?