All comments to the photos of БКГ2-002

Тоже посмеялся. Перед Брестом целая "пробка" образовывается. Расширяться пришлось. Перевалку контейнеров организовали в других погранпереходах. Все больше и больше. А у кого-то их кот наплакал.

В разы быстрее))
Это во сколько раз в 2 или 12.
Контейнеров там как раз не мало и через Лугу уж точно не быстрее.

Цитата (Денис82, 03.02.2020):
> А электровозы эти только до Смоленска?
> Были же разговоры, что одной бригадой от Минска до Вязьмы на "контейнерах"

До Вязьмы уже 3 месяца ездят и с отдыхом и по обороту, довольно часто заходят уже до 7-8 раз в сутки.

Там контейнеров кот наплакал. Давно дешевле гнать их через Питер или Усть-Лугу по морю в Роттердам. В разы быстрее, чем с перевалкой по Бресту через Батьку.

А электровозы эти только до Смоленска?
Были же разговоры, что одной бригадой от Минска до Вязьмы на "контейнерах"

Цитата (PAShA2894, 03.02.2020):
> Вообще Вам правильно ответели, о вкусах не спорят.

Причём здесь вкусы, если локомотивы Alstom Prima для СНГ, такие как KZ8A и AZ8A, выпускаются уже с дизайном третьего поколения, а БКГ с более устаревшим первого поколения. При этом KZ8A и БКГ1 одногодки, производство которых началось в 2012 году.

Цитата (PAShA2894, 03.02.2020):
> И ЭП20 мог бы быть с ровным бортом, мог быть с плоскими гофрами как здесь или у вагонов ТВЗ, за счёт чего с последними смотрелся бы явно более выйграшно, но нет.

ЭП20 и смотрится более выигрышно с гофрированными вагонами ТВЗ из-за унификации с локомотивами НЭВЗ:

https://trainpix.org/photo/263971/

По аналогии и грузовые электровозы могут получить новую маску от ЭП20.

И ЭП20 мог бы быть с ровным бортом, мог быть с плоскими гофрами как здесь или у вагонов ТВЗ, за счёт чего с последними смотрелся бы явно более выйграшно, но нет. Либо мятый, либо гофры "привет ВЛ80". Вообще Вам правильно ответели, о вкусах не спорят.

Цитата (Валентин Самосюк, 03.02.2020):
> Это француз, Alstom.

Так и ЭП20 француз, Alstom.

Цитата (Валентин Самосюк, 03.02.2020):
> Вообще Китай к внешнему виду этого электровоза и не прикасался.

Это Китай выбрал дизайн Alstom Prima 1998 года, вместо хотя бы второго поколения 2008 года, который смотрится уже прилично:

https://www.railcolor.net/images/basic/alstom_1401_53.jpg

Посмотрите, как выглядит KZ8A: https://trainpix.org/photo/147593/

Или же AZ8A: https://trainpix.org/photo/225632/

Это всё Alstom Prima, почувствуйте разницу. Вот таким и мог бы быть БКГ.

Цитата (IvGrad, 03.02.2020):
> Не перенял Китай у СССР практику худсоветов при предприятиях. А ведь иначе БКГ мог бы выглядеть, как ЭП20:
>

Вообще Китай к внешнему виду этого электровоза и не прикасался. Это француз, Alstom.

Вообще о вкусах не спорят, но мне кажется ЭП20 с гофрированным бортом - это ужасно. Смахивает на строительную бытовку, к которой прилепили кабины и поставили на колёса. Машины без гофр смотрятся гораздо легче.

Ужасный локомотив, аж в дрожь от него бросает. Не перенял Китай у СССР практику худсоветов при предприятиях. А ведь иначе БКГ мог бы выглядеть, как ЭП20:

https://trainpix.org/photo/266783/

Ух красота!

Цитата (skorpion494526, 28.01.2018):
> 3 поднятых рога? Зачем?

Едет по СМЕ система многих едениц.

Цитата (Алексей ТЧ-9, 02.05.2016):
> Видел их в Барановичах в депо, стояло 2 машины, посмотрел и плюнул!)))

На себя хоть плевал ?

Или снова из-за нештатных ситуаций могли так задержаться.

Заходят под поезд https://trainpix.org/photo/216144/

Цитата (Евгений Пашковский, 08.02.2018):
> 2 часа ходу, это по системе, когда один с поездом идёт 50 минут

это никак не зависит от СМЕ или одиночного БКГ2. Как пропускал диспетчер , так парни и ехали. Либо адские экономисты ехали.

Снято в 15:36 по Жлобину шли в 17:38 2 часа ходу, это по системе, когда один с поездом идёт 50 минут

Цитата (winstonbar511, 29.01.2018):
> Цитата (Александр из ТЧ-15, 28.01.2018):
> Ты не ошибся. Польше поднятых ТП - лучше токосъем.

Ну, у нас инструкции пишут на затяжных подъёмах, станциях и логика в 3кВ есть, но в 25кВ не вижу смысла в лишнем износе полозьев.

Цитата (Александр из ТЧ-15, 28.01.2018):
> Боюсь ошибиться

Ты не ошибся. Польше поднятых ТП - лучше токосъем.