Comments written by the user Nikolai

Хорошо выглядит ТЭМ2 в такой схеме окраса)

Интересный вариант схемы окраса у 2ТЭ116. Перегоняется после ремонта в депо приписки. На ДЛРЗ качество ремонта наверное выше,чем у тепловозоремонтных заводов в России,если сравнивать. А по какой причине тепловоз не работает,если в марте прошлого года он прошёл КР?

Изуродовали электровоз этим серо-красным корпоративным окрасом! Электровозы каждой серии должны иметь ту цветовую схему,в которую их красили при постройке. А то всё серо-красное и обезличенное кругом. Так не должно быть на жд!

Хорошо выглядит тройник) Следует в качестве подталкивающего локомотива.

Цитата (Stef, 18.01.2023):
> А как же быть с 2ЭС5КБ? Мне попадались 010 и 011, а потом 3ЭС5К-012 и 013

Их потом перенумеровали в 3ЭС5К.

Интересный окрас у ТЭП70БС) Ему такой очень подходит.

Свежо выглядит тепловоз после ТР-3. Да и цвет вполне цивильный для тепловоза.

В начале этот электровоз испытывали в двух секциях. Затем проводили испытания бустерной секции с электровозом,то есть в то время нужна была более мощная техника,так как весовые нормы для грузовых поездов начали увеличивать. Потом электровоз обратно сформировали в две секции и после сертификационных испытаний отправили в депо Вихоревка Восточно-Сибирской ж/д,а вот уже в период с 2005 по 2007 году был получен сертификат на выпуск 3ЭС5К. Первый электровоз серии 3ЭС5К построили из 2ЭС5К-045 с той самой бустерной секцией, с которой 2ЭС5К-001 проходил испытания на кольце завода-изготовителя. Это моя точка зрения и моё личное мнение. И в чём я здесь не прав по вашему?

Встреча двух поколений локомотивов)

Сейчас наверное и такого поезда уже нет, как и поезда Москва-Хабаровск.

Красота!) Электровоз при том именной и название у поезда интересное.

Хороший летний кадр) Респект бригаде за приветствие!

Красавец. Бордовый цвет ему идёт) Далековато тепловоз с Ельца занесло.

Хорошо выглядит первый электровоз серии ЭП20 "Олимп". Его лучше бы в таком окрасе оставили,первый номер всё таки.

До электровозов серии ЭС5К семейства "Ермак" на подталкивании работали ВЛ80ТК,а до ТКашек трудились ВЛ80Р.

Через год после испытаний с бустерной секцией начнут выпускать 3ЭС5К. А после испытаний бустерную секцию оставят на заводе-изготовителе.

И для чего все эти локомотивы там держат?

Здесь уже и логотип ЧЭРЗ оторвали. Состав штурмует подъём. Видно,что песок рассеивается в воздухе.

Цитата (slesarppr, 15.01.2023):
> Цитата (Nikolai, 14.01.2023):
> > вдалике
>
> вдалеке

Спасибо! Поправить забыл.

Интересно,какие испытания проходил этот электровоз в ТЧЭ-6 Батайск в то время?