Comments written by the user Никита Бурцев

Поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю крепкого здоровья, удачи, добра и всего самого наилучшего!

16.12.2023 на ст. Черепаново З-СИБ при маневровых передвижениях сплотки электровозов 2ЭС6 № 481 и № 225 под управлением локомотивных бригад ТЧЭ Новосибирск Т З-СИБ допущен проезд маневрового светофора с запрещающим показанием, с последующим сходом электровоза 2ЭС6 № 481.

Цитата (Павел Чечулин, 23.12.2023):
> Морозно)

Но в тот день довольно тепло было, в районе -8 - -10.

Цитата (Typhoon, 21.12.2023):
> Очень хорошо!

Спасибо!

Цитата (Fedor Kos, 21.12.2023):
> Кайфовое фото Никита!

Спасибо!

Цитата (Vivan755, 21.12.2023):
> момент смены кабины,

Нет, сдача локомотива.

Цитата (Павел Чечулин, 16.12.2023):
> Отлично!

Спасибо!

Цитата (KISoloG, 15.12.2023):
> Зачотно!

Спасибо!

Цитата (Сергей Анфимов, 15.12.2023):
> Вид бы сбоку

Учту в следующий раз.

Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 08.12.2023):
> Красивый локомотив!

Михаил Сергеевич, все верно! Красивый вид данного локомотива заставляет с большей силой продолжать деятельность фотографа железнодорожного транспорта!

Вероятное пополнение в парк локомотивов какого-то ППЖТ ст. Первоуральск.

Статья про поездку в посёлок Унь: https://dzen.ru/media/povestvovaniya/pos...260732a

С одной стороны, радует, что редкий окрас оставили.
С другой стороны, разочаровывает, что срачи продолжатся (уже созрел).

Спасибо всем!

Вот новые сидячки ТВЗ добрались и до Кыновской ветки.

Цитата (Fedor Kos, 23.11.2023):
> Красота!

Спасибо!

31 октября 2023 г. на стрелочном переводе железнодорожной станции Белореченская, при производстве маневровой работы № 1637/1384-2 допущен сход всеми колесными парами третьей (по ходу движения) секции № 1637-2 электровоза 1,5ВЛ80С № 1637/1384-2.

Красиво! Три кнопки!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.11.2023):
> требование незаконно

Да, но у меня времени на разбирательства не было. Так бы дошел до конца.

В середине-конце октября, на протяжении нескольких дней Свердловскую область накрыл шквальный и молниеносный снегопад. Массово перекрывались трассы, коммунальные службы были подняты по тревоге. Происходила массовая снегоборьба. Разумеется, снегоборьба происходила на железной дороге. И я понял, что стоит разведать ППЖТ, узнать, как у них обстановка с этим. В день 31 октября, я решил сходить на подъездные пути станции, а именно Трубпром и Полипласт. Первым на пути был Полипласт. Приблизившись к путям я увидел, что пути были занесены снегом, но я не видел и локомотива, где он обычно стоит.

- "Наверное на своей территории работает" - подумал я.

После этого я принял решение идти на Трубпром, но путь к нему пролегал мимо ворот ведущих на территорию Полипласта. Спустя около пяти минут я оказался там. Какое же было моё удивление, когда я увидел, что к воротам на выезд подъехал ТГМ4 с ПОМ-ом. Разумеется, мои планы кардинально изменились, я принял решение во что бы то ни стало сфотографировать ПОМ. Ведь это редчайший, уникальный момент на ППЖТ ст. Первоуральск! Вот составитель открыл ворота, дал команду машинисту на начало движения, прозвучал свисток и локомотив начал движение, ПОМ начал работу. Это все замечательно если бы не одно небольшое обстоятельство произошедшее в этот момент. Поскольку я забыл, что во время работы ПОМ-а, от путей во все стороны в радиусе нескольких метров разлетаются: снег, щебень, оставшаяся листва (при наличии), мелкие камни, мусор, прочие предметы находящиеся под слоем снега. Все эти вещи благополучно полетели в меня, в следствии чего, я был занесен небольшим слоем снега, листвы и мелких камней. Осознав всю ситуацию, отряхнувшись от всего постороннего, попавшего во время работы ПОМ-а на меня, я незамедлительно отправился к месту, что бы сфотографировать работу ПОМ-а.

Прибежав на место, я сразу достал фотоаппарат, настроил, и буквально через две минуты поезд показался на горизонте. Начав делать кадры. Дабы не повторять ошибок, я заранее подготовился к тому, что бы отойти на более дальнее расстояние. Сделав несколько кадров (на одном из них попал даже работник, который махнул, но это я уже увидел потом) https://sun9-28.userapi.com/impg/j3F7PZy...e=album . Когда снегочист поровнялся со мной, я уже отошел и особо меня не покрыло слоем снега и прочего. Когда со мной поровнялся тепловоз, я повернулся и подошел, что бы сделать фото со стороны тепловоза. Но в этот момент, с тепловоза выскочил гражданин, и тут начались баталии. Представляю вашему вниманию диалог:

- "Эй, удаляй фото!"
- "Вы кто такой? Зачем удалять?"
- "Удаляй, я работаю здесь."
- "На каком основании удалять? Вы можете сказать, кто вы, фамилию и должность назвать?"
- "Я сказал тебе, я работаю здесь. У нас технологический объект, производство, здесь фотографировать запрещено. Давай быстрее удаляй меня тепловоз ждет!"
- "Тогда предъявите мне документ, где написано, что производить фотосъемку у вас запрещено."
- "Ты че такой упертый, я у тебя фотоаппарат отберу, охрану вызову, они штраф выпишут пятьдесят тысяч."
- "У вас таких прав и полномочий нет. Только попробуете это сделать, потом в прокуратуре объяснняться будете.
- "Удаляй я тебе сказал, проблем захотел?"
Честно говоря, у меня особо времени не было на разбирательства, поэтому все-таки решил дать волю этому гражданину из тепловоза, и удалить фото.
- "Ладно, пока я вам легко достамся."
*Удаляю фото*
- Удалил? Показывай!"
*Показываю что удалил*
- "Корзину покажи!"
- "К вашему сведению, здесь нет корзины."
- "Ладно, все."
*Он начинает уходить*
- "Да уж, ходят тут всякие пупы земли."
- "Поговори мне еще."

Вот так и закончилась эта история. Позже, благодаря двум очень хорошим людям, мне удалось восстановить фото.

Гражданин из тепловоза, требовавший от меня удалить фото: если вы читаете эти строки, желаю вам крепкого здоровья и счастья!