All comments to the photos of 2ТЭ116-1549

Согласен, нормальный окрас, совершенно ничем не хуже старого. Но вот конкретно на ВНИКТИвском локомотиве логотип РЖД вызывает вопросы, они разве в структуре компании?

ого, такой чистый, опрятный и оптимальный окрас я вижу впервые

Всем спасибо за отзывы!

В лесу, шикарно!

Шикарная фотография,Дима!

Круто!

Всё не решался Вам написать, уточнить по подъездным. Тогда исправлю на счёт грузовых.

Да никто не говорит, рассказ сам по себе неплохой, правда ошибки есть, автор даже в некоторых моментах до конца не разобрался. Подъездные шли к различным складам в первую очередь, хотя подстанция там рядом. Касаемо военных - благодарить не за что, ибо к ним движения уже несколько лет как нет, дальше разъезда 6 км ездят только до Озёр, основной грузополучатель - Озёрское лесотопливное предприятие (завозят уголь из Хакасии). Правда последний раз, когда снимал грузовой на Озёры, везли не уголь, а щебень из Ростовской области со станции Божковская, грузополучателя выяснить не удалось.

У школьников ещё каникулы

Не знаю, почему все ставят минусы на комментарий про статью... Паша просто хотел поделиться историей этого дня, что похвально и интересно

Рассказ о поездке https://zen.yandex.ru/media/id/5f05dc90e...f6335c0

Да. Должен быть 1991 год.

И еще странность. Если построен: 1986 или правильнее 1991, то должно быть
Завод-изготовитель: Людиновский тепловозостроительный завод СССР Людиново
Как-то это надо разделять записи.

Разные года постройки в профиле: 86 и 91.

Цитата (Сергей Шляпин, 29.06.2022):
> Сто двадцать дали?

Ну, не 100, но 70 точно:)

Сто двадцать дали?

Хорошо они тогда разогнались, конечно)

Вторая секция осталась на территории ВНИКТИ. НЯЗ, это секция А, которую вцепили для подталкивания или вывоза испытуемого в случае неисправности последнего. Обратно на территорию института сплотка заезжала как раз под тягой 1549-го.

А где вторую секцию потерял?

В данном случае на правах испытаний/обкатки тепловоза ТЭМ7-УГМК.

А как он ходит здесь?